¿Es posible tener bujías incandescentes todo el tiempo durante cierto tiempo?

Tengo Audi A4 B7 2005 2.5TDI. La temperatura cae por debajo de 0 ° C donde vivo. Cuando hace frío (por ejemplo, a partir de 5 ° C), mi automóvil comienza a tener problemas para arrancar. Cuando empiezo por la mañana, todo está bien. Las bujías incandescentes se encienden y el auto arranca bien, sea cual sea la temperatura exterior. Después de detener el automóvil y dejarlo enfriar durante 1-2 horas e intentar arrancarlo nuevamente, tiene problemas. Las bujías incandescentes no se encienden y se necesita un tiempo antes de que el motor pueda arrancar. Sé que mis inyectores de combustible no están en la mejor forma. Los he probado.

1. ¿Deben encenderse las bujías durante unos segundos si el automóvil ha estado inactivo durante 2 horas (con temperaturas inferiores a 0)? En caso afirmativo, ¿puede ser que tengo un sensor defectuoso y solo enciende las bujías cuando el automóvil se ha enfriado mucho?
2. Si no, ¿es posible cambiar la temperatura a la que se encienden las bujías? O siempre tenlos puestos durante cierto tiempo.

Gracias por cualquier tipo de comentario!

La forma en que las bujías incandescentes VW (por lo que se supone que Audi es similar) se controlan en los TDI Jettas de época similar, las bujías deben encenderse (lo que VW llama "pre-incandescencia") siempre que el bloque esté frío. Debería ver esto en el grupo de instrumentos cuando la luz de la bujía se enciende brevemente (solo brevemente, las bujías son muy efectivas). Las bujías incandescentes permanecen encendidas (o vuelven a encenderse) después del arranque para garantizar que el motor funcione sin problemas mientras se calienta. No hay ninguna indicación para mostrar que esta función "post-brillo" está sucediendo.

Parece que puede tener un sensor de temperatura malo o intermitente. Si desconecta el sensor, se leerá como frío y eso debería activar las bujías incandescentes. En el Jetta, el sensor está en la brida de refrigerante en la parte posterior del motor, (lado derecho del automóvil cuando mira al motor desde la parte delantera) sobre la transmisión. Hay varias mangueras que se unen allí y el sensor está en la parte posterior hacia el cortafuegos. Si puede encontrarlo, intente desconectarlo para ver si el automóvil arranca fácilmente con él desconectado. Si es así, diría que has encontrado tu problema.

Para lo que sea que valga la pena, un motor VW TDI (BEW) de 1.9 L se enfría lo suficiente en un clima de 30 ° F para activar las bujías después de una hora y media de tiempo de enfriamiento.