Aceite de motor demasiado bajo

Al inspeccionar mi Honda Odyssey de 6 años de servicio, noté que el aceite de mi motor estaba casi vacío después de conducir unos 300 km.

¿Puede un auto de servicio regular de 6 años de antigüedad sin fugas detectado perder demasiado aceite en solo 5 meses después de que un mecánico hizo un cambio de aceite?

El indicador de aceite no se ha encendido, ¿esto indica que mi motor todavía está bien?

¿Mi motor está cocido o dañado a largo plazo?

Si el nivel de aceite baja drásticamente (hasta la marca "min" en la varilla medidora):

• El aceite se está quemando porque la junta de la cabeza o los aros del pistón están dañados / desgastados: podría ver vapores grises o negros inusuales en el escape, o la ventilación del cárter, o manchas aceitosas en el líquido refrigerante.

Y / O

• El filtro de aceite, la tuerca del sumidero de aceite, las juntas, los retenes, el sello de goma de la varilla de nivel de aceite están goteando: a veces puede ver pequeñas gotas de aceite o incluso charcos en el área donde estaciona el automóvil. A veces, el goteo no es tan grande y el calor del motor lo evaporaría (por ejemplo, fugas provenientes de las varillas de medición, que son como atomizadas y calientes)

Si el mecánico hizo un cambio de aceite, supongo que tal vez algo se dejó lo suficientemente suelto para las fugas por debajo del trabajo. Es posible que no tenga fugas cuando el automóvil está apagado, pero podría tener pequeñas gotas cuando está funcionando y caliente. Esto es común cuando el filtro de aceite no estaba lo suficientemente apretado o su sello de goma se endureció.

Una luz de advertencia en el tablero del automóvil y los bajos niveles de aceite en la lectura de una varilla de nivel son dos de las formas más comunes de verificar si un motor tiene poco aceite. Una luz de advertencia indica que hay un problema, mientras que una varilla medidora es una guía que muestra si el aceite está lleno o no al nivel correcto. Los ruidos extraños del motor, así como el color del aceite en el motor, son otros dos signos de bajo nivel de aceite.

Tenga en cuenta que tener un bajo nivel de aceite no es un evento dañino en sí mismo. Lo único que importa es que hay suficiente aceite para mantener el tubo de recogida de la bomba de aceite sumergido para que pueda mantener los cojinetes lubricados. La mayor parte de la capacidad de aceite de un automóvil típico es un exceso de capacidad diseñado para garantizar que, incluso cuando frena o dobla una esquina realmente rápido, el aceite suelto no destapa la recolección de la bomba de aceite. La luz / indicador de advertencia de aceite es lo que le indica si esto ha sucedido o no.

La luz de advertencia de aceite suele ser una "luz de mierda" en la mayoría de los automóviles que indica presión. Incluso en la mayoría de los automóviles con un indicador que indica presiones reales, el indicador a menudo está diseñado para leer la presión completa hasta que sea catastróficamente bajo. Es básicamente una luz que le dice por qué su motor está apagado a menos que lo note de inmediato y pare el motor para repararlo. E incluso entonces, generalmente es una indicación de que algo está muy mal (por ejemplo, hay una brecha importante en su cocina que alimenta los rodamientos).

Mi instinto con un Honda de 5 años es que probablemente todavía no esté quemando petróleo. Asegúrese de que su varilla medidora esté funcionando completamente y no se enganche en nada, y luego agregue aceite al motor un litro a la vez hasta que se muestre como que está correctamente llena en la varilla medidora nuevamente.