Acabo de comprar un Jetta 2.0 de 1997 y tuve que reemplazar el núcleo del calentador.
Como sabrás, debes quitar todo el tablero y desconectar todo para llegar al núcleo del calentador. Así que reemplacé el núcleo del calefactor, comencé a enchufar todo de nuevo y voilà, sin energía para el automóvil.
Me probaron la batería y es 100 por ciento, así que me quedé perplejo aquí. El único enchufe para el que no puedo encontrar un hogar es un enchufe hembra plano y rojo. Por alguna razón, estoy bastante convencido de que este es el problema. ¿Algún consejo para un nuevo propietario de Jetta?
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¿Puedes tomar una foto del enchufe y describir dónde está ubicado?
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Ben
Cuando dice "no hay energía para el automóvil", ¿significa que las luces de estacionamiento no se encenderán, la iluminación interior no estará encendida, las luces del maletero no funcionarán cuando el maletero esté abierto, etc.? Me refiero a los sistemas que SIEMPRE tienen energía, no solo cuando la llave se convierte en accesorios.
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Lynn Crumbling
Si ese es el caso, empezaría a sospechar un problema mucho más amplio, no solo algo que se desconectó en la cabina para sacar el tablero. Me dirigía hacia la caja de fusibles. Toque algunos de esos ... ¿están obteniendo poder? Piense en "imagen general": siga el flujo de energía de la batería a los diversos sistemas. Si ningún sistema en el automóvil recibe energía, es muy probable que se encuentre mucho más cerca de la fuente.
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Lynn Crumbling