¿Cómo aplico un acabado de alta calidad y duradero en las piezas de acabado?

Me gustaría volver a pintar algunas de las piezas de acabado exterior de mi automóvil, pero no soy un experto en carrocerías automotrices y sospecho que hacerlas de manera profesional será bastante costoso. Algunas de las piezas están actualmente cromadas, lo que me gustaría cambiar. Dado que estas piezas son bastante pequeñas, me gustaría intentar hacerlo primero. Pero tengo un problema: no sé cómo. Supongo que es más complicado que solo aplicar dos capas de pintura y llamarlo por día, lo que no espero sea duradero en condiciones normales de funcionamiento.

¿Qué debo hacer para volver a pintar las piezas exteriores para un acabado de calidad y duradero? ¿Esto incluye quitar el cromo o simplemente pintar sobre él?

paint trim finish

— Ellesedil
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Trate de tomar un vistazo en YouTube sobre algunos de los vídeos en la pintura a pistola de piezas ti mismo

— Robert S. Barnes

Tal vez busque en una envoltura de vinilo para sus piezas de acabado.

— cory

@cory: Lo he investigado. Tengo dos problemas con el vinilo para esta aplicación, que estaría en el acabado exterior. 1) Se pelará por sí solo eventualmente a través del desgaste, lo que me obligará a rehacerlo. Y 2) Quiero hacer el recorte de la ventana y luego instalar algunos protectores contra la lluvia, que deben adherirse al recorte. El vinilo no podrá manejar ese largo plazo. Lo que realmente necesito es un acabado que sea tan de alta calidad como el cromo que tiene ahora ... pero ya sea de color o negro.

— Ellesedil

Además de un trabajo de pintura profesional, no está claro para mí que un aficionado al bricolaje pueda hacerlo mejor que el vinilo. El vinilo está hecho para carteles y dura muy bien en autos de policía y demás. No estoy seguro de por qué crees que se despegará más rápido que un trabajo de pintura DIY. Pintar sobre cromo requiere un trabajo de preparación serio.

— cory

La respuesta general es que, si elimina el acabado viejo dañado, aplique una imprimación uniformemente y repinte con varias capas uniformes en la humedad adecuada, los resultados serán profesionales. Cualquier hipo en esa secuencia se mostrará, ya que lo bueno que se ve y qué tan bien se sostiene está sujeto a catástrofes de error. El consejo específico depende de las partes específicas. ¿Qué partes quieres restaurar?

— obispo el

Obviamente, depende mucho de qué tipo de piezas de acabado desea volver a pintar. De qué están hechos y el tipo de acabado que busca.

No estoy seguro de cuál es el acabado que desea renovar, pero la mayoría de los autos de la última. 25-30 años o más han utilizado algún tipo de plástico moldeado duro o materiales de estilo de goma más blanda.

Los plásticos duros son lo suficientemente sencillos como para pintar, incluso con pintura en aerosol genérica barata. Vivo en el Reino Unido, por lo que he utilizado casi exclusivamente pintura en aerosol en latas de Halfords (si eres del Reino Unido, entonces sabes a qué cadena me refiero también, pero me temo que no sé cuál sería el equivalente estadounidense) pero hay productos similares de Carplan y Holts, si aún existen.

De todos modos, sabrás a qué tipo de pintura me refiero. El que tienes que 'agitar vigorosamente' durante 2 minutos para mezclar la pintura de manera uniforme. Siempre tienen una canica en la lata para que puedas escucharla mientras agitas ... de ahí el término familiar 'latas de cascabel'.

Sí, son baratos, desagradables, huelen mal o pueden elevarte, aunque no de una manera agradable, y los artistas de graffiti los usan universalmente para colorear nuestros centros de la ciudad, pero a pesar de la noción general, solo son útiles para un trabajo de reparación. consigue un acabado increíble con estos productos.

A menudo se dice que es un 90% de preparación cuando se trata de todo tipo de tareas de bricolaje y nunca había sido más cierto que obtener el mejor acabado con latas de aerosol.

El uso de un buen recubrimiento completo, varias capas preferiblemente de imprimación plástica son esenciales. El secreto son las capas finas y muchas de ellas se acumulan lentamente, desempolvando capas que se secan rápidamente con 10 minutos entre cada una.

Después de construir un buen revestimiento, déjelo secar durante la noche y luego al día siguiente frote suavemente con papel de lija seco y húmedo de grano 600-800.

Vierta un poco de agua tibia en un tazón y un par de chorros de detergente / líquido de lavado, luego rasgue el papel de lija en tiras y déjelo en remojo durante 10 minutos más o menos antes de usarlo.

Luego, lave y seque completamente la pieza de acabado y luego, un poco más tarde, aplique otra capa de imprimación.

Al día siguiente, lije, lave y seque nuevamente y aplique la capa de color siguiendo el mismo enfoque que antes. Acumule lentamente y metódicamente, luego lije ligeramente una vez que esté completamente seco.

Luego finalmente laque la pieza de acabado siguiendo el mismo enfoque. Creo que conoces la laca como capa transparente en los Estados Unidos.

Además, todo el proceso, de principio a fin, debe realizarse en un ambiente limpio, seco y cálido donde se pueda levantar poco o nada de polvo en el aire.

Cuanto más tiempo y cuidado se tome en cada paso, se obtendrá un resultado mucho mejor. He codificado por color muchas partes del cuerpo de esta manera y realmente es posible obtener un acabado tan bueno como el trabajo de pintura OE.

En cuanto a las piezas de acabado con efecto cromado / cromado ...... bordes de ventanas, por ejemplo, no estoy seguro de que sea posible replicar las piezas originales con latas de aerosol del mercado de accesorios, en mi experiencia nunca parecen cumplir su promesa.

Mucho mejor probar eBay o un depósito de chatarra local para los pares de otro vehículo.

— bob james
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¿Tendría la suficiente confianza en el acabado para aplicar otras modificaciones exteriores, como protectores de lluvia u otras cosas con un poco de peso, a su producto terminado?

— Ellesedil

Esa es una buena pregunta y no estoy muy seguro de qué tipo de modificaciones tienes en mente. Cuando dices que la protección contra la lluvia es como canales de desagüe como en autos más viejos o esos accesorios de plástico transparente en las puertas delanteras que desvían el flujo de aire y la lluvia, así que puedes abrir la ventana algo protegido del clima? Pregunto porque ambos estarían unidos, por ejemplo, a los bordes de las ventanas pintadas o incluso a la puerta.Si sus modificaciones están atornilladas, diría que el punto era irrelevante, aparte de perforar en áreas pintadas donde el riesgo de daño no es diferente.

— bob james

No es diferente que si perforas paneles pintados originales.

— bob james

No es diferente que si perfora en paneles pintados originales. Si está utilizando algún tipo de pegamento o agente adhesivo potente, le sugiero que deje que el área que ha repintado como describí en mi comentario original se cure por una semana o dos, pero después de eso Tendría plena confianza en la durabilidad de la pintura. Como ejemplo, pinté las cubiertas de plástico negro de los retrovisores de las puertas de mi automóvil en plata hace más de 18 meses. Como se puede imaginar, son golpeados con todo el clima, moscas, piedras y arenas de la carretera, pero se limpian perfectamente y ahora han sobrevivido al pulido a máquina varias veces 😊😊

— bob james

Sí, no hay absolutamente ninguna razón por la cual habría un problema al colocar algo así en las partes que están pintadas de la manera que describí. Como decía, tal vez le daría una semana para permitir que la pintura cure y endurezca adecuadamente, pero después de eso, tendría plena confianza en aplicar cualquier tipo de modificación como la que tiene en mente directamente a las nuevas piezas pintadas.

— bob james

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la pintura exterior para automóviles es un oficio realizado por expertos con equipos especializados, que puede hacer usted mismo si los resultados de menor calidad están de acuerdo con usted. Otra opción además del envoltorio de vinilo es el recubrimiento en polvo.

— Aaron Brick
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Esto no responde a mi pregunta en absoluto.

— Ellesedil