¿Mi freno de estacionamiento electrónico permanece activado si desconecto la batería?

Tengo un Audi A4 manual con freno de estacionamiento electrónico. Por razones de seguridad, planeo dejar la batería desconectada durante aproximadamente un mes mientras realizo una variedad de trabajos cosméticos en el vehículo (cambio de faros, reemplazo de la cubierta del parachoques delantero, etc.).

Planeo estacionar el vehículo en mi garaje (que tiene una inclinación de menos de 5 grados), dejar el vehículo en marcha y activar el freno de estacionamiento electrónico.

Cuando desconecte la batería, ¿quedará mi freno de estacionamiento activado? ¿Hay otras consideraciones de seguridad que debo tener en cuenta en esta situación?

Entiendo que los frenos de estacionamiento electrónicos permanecen en el estado en que se encontraban cuando la batería se agota o se desconecta. El sistema electrónico no "mantiene" el freno. Simplemente lo activa y lo desactiva.

Pondría el freno de estacionamiento y bloquearía las ruedas.

Básicamente hay dos tipos de frenos ee. Hay sistemas de motor / cable individuales y sistemas de motor montados en la pinza.

1. En sistemas de un solo motor / cable de autoserviceprofessional.com (énfasis agregado):

Mientras el automóvil no se mueva, presionar el interruptor hace funcionar el motor para apretar el cable del freno de estacionamiento. La tensión se incrementará a un valor que depende de la inclinación del vehículo (pendientes) según la información recibida del sensor de velocidad de guiñada y de aceleración. Una vez que alcanza la fuerza de sujeción deseada, el motor se detiene y mantiene la tensión.

Cuando se tira del interruptor para liberarlo, el motor gira en la dirección opuesta hasta que la holgura alcanza un valor predeterminado. Todos los valores están orquestados por el módulo de control.

Si se presiona el interruptor mientras el automóvil está en movimiento, los frenos se aplicarán mientras se mantenga presionado el interruptor, luego se soltarán tan pronto como se suelte el interruptor.

Si la batería se agota, el sistema de freno de estacionamiento no funcionará. Para liberar los frenos de estacionamiento manualmente, se incluye una herramienta especial junto con las herramientas de gato. Instale la broca correcta en la herramienta, retire el tapón de la llanta de repuesto, inserte la herramienta y gire en sentido antihorario para liberarla. Si se perdió totalmente la energía, o se reemplazó el módulo de control o el motor, el sistema electrónico de freno de estacionamiento tendrá que reiniciarse. Por supuesto, se requiere una herramienta de escaneo. Por cierto, el freno de estacionamiento funciona incluso si el sistema CAN se cierra.

2. En sistemas de motor montados en la pinza del mismo artículo:

El Volkswagen Passat es un ejemplo de un automóvil con motores montados en la pinza que accionan los pistones de la pinza para mover las pastillas de freno y crear fuerza de sujeción. Los componentes están diseñados para sujetar el automóvil de forma segura, incluso si falla el suministro eléctrico a bordo.

En otras palabras, lo que dice @ user1289451 es básicamente correcto. Desconectar la batería no debería liberar totalmente el freno. Por razones de seguridad, está diseñado de tal manera que debe sostener el vehículo incluso cuando no hay electricidad.

Dicho esto, nunca es malo tener una copia de seguridad. Si está reparando un automóvil en una colina y tiene que desconectar la batería, no hace daño bloquear las ruedas o apuntarlas a una acera o algo así.