Respuestas:
La vibración que se siente en el volante generalmente es causada por el desequilibrio de los neumáticos delanteros. Ese es el primer lugar para buscar, otras posibilidades incluyen: correa rota en la llanta, llanta redonda, una llanta doblada, un cubo doblado o fuera de la ronda, cojinetes de las ruedas.
Una de las cosas que puede hacer para ayudar a reducirlo sería rotar los neumáticos, si la vibración en el volante desaparece, entonces está relacionada con los neumáticos o las llantas. Sin embargo, sería igual de fácil equilibrar los neumáticos.
Tuve una mala vibración cuando navegaba por la carretera, hice una alineación y cambié las ruedas. La vibración había desaparecido en su mayoría, pero recibí un "bamboleo de la muerte", que es un fuerte ruido proveniente del frente a gran velocidad. Cambié los extremos de mi tirante y el amortiguador de dirección, volví a alinear y ahora todo está bien.
Haré lo que Larry sugiera primero, estas son las cosas más baratas y fáciles de hacer de lo que se ve en otras causas posibles.
Verifique los casquillos del eje del equilibrador del motor (equilibrador hanmónico del cigüeñal). Balancer está diseñado específicamente para absorber las vibraciones armónicas del motor a medida que aumenta la velocidad del motor. Si el equilibrador armónico se vuelve demasiado viejo o falla y ya no puede absorber adecuadamente las vibraciones armónicas, el motor se sacudirá excesivamente.