¿Cómo demostrar que los amortiguadores traseros están fallando?

Reemplacé los amortiguadores delanteros de un Toyota 2011, pero aún recibo un balanceo excesivo del cuerpo.

La garantía extendida cubrirá los amortiguadores traseros, pero tengo que proporcionar de alguna manera evidencia de que los amortiguadores traseros están fallando.

Sin eliminarlos, ¿hay alguna forma de demostrar que los amortiguadores traseros están fallando? Hay un poco de aceite goteando de ellos, pero no es tanto como para que la compañía de garantía reconozca que están fallando.

No debe haber aceite visible en los choques. Si ve aceite, eso significa que no están humedecidos como deberían porque los sellos están comprometidos. Ciertamente no deberían estar goteando, independientemente de lo que la compañía de garantía quiera que creas.

Hace unos meses tuve un fallo de amortiguador trasero en mi Lexus y lo reemplacé con la garantía de Toyota. El recorrido de la suspensión tocaría fondo al conducir sobre los baches más pequeños, especialmente con personas sentadas en la parte trasera.

Haz la prueba de rodilla.

1. Comience en el frente, ya que se supone que esos choques son buenos, porque son nuevos.
2. Coloque su rodilla en el parachoques delantero en una esquina, coloque todo su peso sobre ella y luego bájese.
3. Cuente la cantidad de veces que el auto rebota.
4. Repita con la otra esquina delantera. Esto te da una idea de cómo amortiguan los buenos choques.
5. Repita en la parte posterior, si rebota más, se hacen los choques.

Puede realizar la prueba de alces en una carretera asfaltada ancha y seca. Los autos con amortiguadores traseros que fallan tenderán a girar demasiado.

EDITAR:

mantenga una velocidad constante (baja) y gire a la izquierda y a la derecha (Slalom virtual). El automóvil en buenas condiciones mantendrá la pista sin movimiento.

• Si el automóvil tiende a subviraje, sus amortiguadores delanteros probablemente estén muriendo.
• Si el automóvil tiende a sobreviraje, sus amortiguadores traseros probablemente estén muriendo.
• Si el automóvil no sigue el rastro, es probable que ambos choques estén muertos.
• Si está perdiendo el control en los giros a la izquierda, los golpes a la derecha están muriendo, y viceversa.
• Si el auto se mueve, tus choques están muertos. Si lo siente desde atrás, los traseros están muertos, si lo siente desde el frente, los delanteros están muertos.
• Si hay una demora significativa en la respuesta del automóvil, su dirección es mala.

Si tiene llantas de alto perfil y / o presión incorrecta en las llantas, puede dar un falso positivo. La baja presión en los neumáticos delanteros provoca un retraso en la respuesta y el apoyo de la compresión, la baja presión en los neumáticos traseros soporta un sobregiro.

Aquí hay otros efectos de los malos choques.