Tengo un 2005 Peugeot 307 hatchback.
En mayo, La junta del cabezal explotó, así que la reemplazé. Cuando la junta del cabezal explotó, el aceite se estaba escapando y el refrigerante se puso muy sucio. Este gunge fue borrado, pero no completamente.
Hace aproximadamente 2 semanas, Revisé el refrigerante y el aceite. El refrigerante estaba bien, pero llené el aceite.
Ahora, Acabo de comprobar ambos de nuevo. El aceite está bien, pero el refrigerante es muy grasoso y aceitoso, con un color marshmallowey oscuro.
He hecho cerca de 3000 millas desde que se reemplazó la junta de culata. No hay fugas de aceite en el automóvil y el nivel de aceite parece el mismo que hace 2 semanas.
No estoy seguro de si esto es relevante, pero desde que se reemplazó la junta de la culata, he pasado de hacer viajes de larga distancia a viajes de inicio y parada del centro de la ciudad.
¿Podría alguien darme alguna indicación de cuál es la causa o si hay algo más que deba verificar?