Mezcla de aceite sintético y semisintético

Tengo un 2005 gasolina C4. Se supone que el auto tiene 5W-40 en este momento. Tengo una pequeña fuga de aceite que costaría tanto como reparar el automóvil, por lo que la solución más barata es recargar el aceite de vez en cuando.

Ayer en la tienda estaba buscando los aceites y tenían "Envía un mensaje de texto con tu registro a este número para verificar qué aceite", así que lo hice y la respuesta sugirió que compre el 10W-40. Sin pensar en nada, lo hice y justo ahora me di cuenta de que estaría mezclando diferentes tipos de aceites.

Al navegar de izquierda a derecha, llego a comprender que mientras el segundo número no cambie estaría bien, pero no se ha escrito mucho sobre mezclas de aceites sintéticos y semisintéticos.

Entonces, ¿puedo agregar algo de 10W40 semisintético a mi 5W40 sintético?

Está bien en caso de apuro. El 50 es mucho más grueso. Intenta no arreglar las cosas Y regular. Symethic está hecho de moléculas más pequeñas. Puede llegar a áreas que el petróleo regular no puede.

Consulte el manual, muchos automóviles tienen una gama de aceites aceptables que dependen en parte de la temperatura ambiente, pero pequeñas cantidades estarían bien en cualquier caso.

Las grandes consideraciones son las bajas temperaturas, cuando el 5W40 fluiría mejor que el 10W40 y las altas temperaturas, como un turbo, especialmente después del apagado del motor, donde el sintético sería menos propenso a "coquearse". Si no tienes un turbo, muchas menos preocupaciones.

Si el manual especifica aceite sintético, tómelo en serio. El sintético es más costoso (pero ese costo puede compensarse con intervalos de cambio de aceite más largos) y el fabricante probablemente preferiría no imponer ese costo si pudiera evitarlo. Antes de ir en contra de los consejos del fabricante, intente comprender su razonamiento y decida si el riesgo es aceptable para usted.