NOTA: Mi respuesta original se refería solo al punto de fijación de la cubierta de carga.
Si está tratando de asegurar el punto de fijación del puntal de la puerta trasera:
No veo ninguna forma de proceder que no implique quitar el adorno de plástico de esta área. No es súper difícil, pero será tedioso quitar con cuidado los sujetadores de plástico quebradizos que sujetan el adorno en su lugar y tratar de no romper el plástico de adorno igualmente quebradizo.
Con la moldura de plástico a un lado, tendrás más espacio para maniobrar. Si observa el perno que sale del puntal de soporte del portón trasero, es bastante delgado (no es un palillo de dientes, pero definitivamente no es un perno de montaje del motor). Tampoco es realmente un tornillo: es el extremo de la rótula. No necesitará ponerle una gran tuerca una vez que tenga un punto de montaje seguro.
Con su situación, el punto de montaje es el problema. Si nos fijamos en la chapa metálica a la que se unió el puntal, tampoco es resistente. No necesita mucha estructura allí, pero sí necesita algo. Mis puntos anteriores sobre "quizás una lavadora sea suficiente" se aplicarían a esta situación, excepto por un problema: el movimiento .
En este punto, mi expectativa es que un punto de conexión no seguro tendrá suficiente juego para que el portón trasero se flexione y vibre en cada oportunidad. Una mejor solución sería perforar una pieza delgada de chapa de acero que tenga el espacio correcto para ambos pernos (carga y puntal).
A continuación, deberá colocar ese parche en la chapa. Es posible que un taller de soldadura esté dispuesto a adjuntarlo a su automóvil en el lugar correcto por un precio decente, pero no sé cómo es su mercado. Si no va a soldar el parche en su lugar, es posible que JB Weld (o el equivalente) mantenga el parche en su lugar, pero le dejaré hacer esa llamada.
Una vez que haya reparado el orificio, tendrá una placa de respaldo en la que puede asegurar el puntal y el punto de fijación de la cubierta de carga.
Si solo está tratando de arreglar el accesorio de la cubierta de carga:
Tengo un auto del próximo año modelo, así que tengo bastante claro lo que estás viendo allí. Parece que el perno acaba de pasar a través de la chapa, soltando el plástico interior en el proceso. Para ser justos, ese plástico se está volviendo bastante viejo, por lo que un poco de fragilidad no es inesperado.
Ese perno no es una pieza de carga. Prácticamente existe para estabilizar esa pieza de plástico embellecedor, que es en sí mismo un punto de fijación para la cubierta de carga. No se deben esperar tensiones reales.
Mi sugerencia sería ver si puede aflojar la moldura de plástico lo suficiente como para deslizar una arandela de tamaño decente y atornillarla detrás de ese agujero. Tendrá que aflojar algunos retenedores de molduras (se ven como grandes botones de plástico a lo largo de la moldura). Tenga en cuenta que también serán bastante frágiles con la edad, por lo que no es una mala idea comprar algunos repuestos baratos.
Si puede obtener un perno con una arandela para sostenerlo allí, debe poder deslizar la pieza de retención de la cubierta de carga y aplicar una tuerca con las cantidades adecuadas de superpegamento para mantener todo el ensamblaje en su lugar.
