Tensor de resorte de seguridad

Recientemente ordené este kit de herramientas a un precio extremadamente reducido.

Si bien confío en la calidad general de esas herramientas, estoy bastante reservado sobre el tensor de resorte incluido en el kit. En otros foros, las personas desaconsejan firmemente estos tipos de compresores e instan a las personas a adquirir un compresor profesional o dejar que un especialista haga el trabajo. Esto me lleva a mi pregunta:

¿Son esos compresores de resorte de dos partes en general razonablemente seguros para operar? Si bien entiendo que con suficiente descuido / mala suerte todos pueden lastimarse, veo un riesgo superior al promedio en este tipo de compresores que se escapan de la primavera. ¿Debería estar contento con el resto del kit, tirar el tensor y llevar el automóvil a un profesional si alguna vez se necesita quitar el resorte O puedo usar esta herramienta, con suficiente precaución?

Información básica: El uso previsto sería algunos vehículos en la clase de 1000-1500 kg. La suspensión delantera son siempre puntales tipo McPherson. La suspensión trasera sería del tipo de viga giratoria con amortiguadores y resortes separados. Mi objetivo es reparar (en la medida de lo posible) todo lo relacionado con el automóvil en mí mismo, sin embargo, no estoy dispuesto a arriesgar injustificadamente mi seguridad / salud.

Editar: Algunas recomendaciones sobre precauciones necesarias serían muy bienvenidas

Utilizo compresores de resorte de dos partes como se muestra aquí regularmente. * Creo que estará bien, pero hay algunas cosas buenas a tener en cuenta.

1. Cuidado con los hilos. Si las abrazaderas de compresión saltan los hilos, el resorte podría expresar repentinamente gran parte de su energía potencial. Con los puntales McPherson, es completamente posible atrapar un dedo entre el resorte y los asientos. Ay.

2. Alterne los lados al comprimir y soltar el resorte. Girará el controlador de socket por un lado y luego girará por el otro lado. Es fácil ponerse impaciente y pensar "oh, simplemente liberaré este lado y luego haré el otro". Terminarás poniendo el resorte torcido, o como lo he hecho, de repente te darás cuenta de que has inclinado la construcción tanto que ya no puedes alcanzar el otro lado para girarla más. Se produce un lenguaje desagradable.

3. Obviamente, si las abrazaderas de compresión comienzan a verse defectuosas, deseche la herramienta. Esos están haciendo el verdadero trabajo de mantener la primavera en su lugar. Si fracasaran, sería una situación con un alto factor de maldad.

* Nota: cuando digo regularmente, quiero decir cada vez que cambio los amortiguadores. Eso ha sucedido 4 veces hasta ahora con este kit de compresor de resorte. Hasta aquí todo bien.

Tenga extrema precaución y debería estar bien. Un problema importante es tener cuidado con las tuercas en el extremo de los tornillos: con frecuencia no hay tope de tuerca al final de los tornillos, por lo que las tuercas pueden desenroscarse por completo y todo el conjunto puede explotar en la cara, lo que resulta en lesiones graves o muerte.

Pero no hay una razón estructural por la que sean malas de usar. Solo ten mucho cuidado , y deberías estar bien.

No soy un profesional, pero no me gusta el aspecto de esos compresores de resorte. Tengo algunos de Harbor Fright que me asustan por la misma razón: los ganchos no tienen un candado de seguridad. Temo la idea de que se libere toda esa energía comprimida. Prefiero el tipo Lisle, donde tienen un sistema de abrazadera y perno.