¿Cuál es el significado de una mezcla de combustible de aire “pobre” versus “rica”

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Estoy aprendiendo sobre fugas de vacío en las tomas del motor y escucho esta terminología de mezcla de combustible de aire pobre. Pensé haber oído hablar de una rica mezcla antes también. ¿Qué se conoce como una mezcla normal? ¿Una mezcla equilibrada?

También para mayor claridad, esta terminología no se aplica a nada más en el vehículo, ¿verdad? Como si no oyera a alguien hablar de aceite magro / rico, o ácido de batería magra / rica o alguna otra sustancia que use el automóvil, ¿verdad?

— jxramos
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¿Realmente tuvo que preguntar aquí cuando la respuesta está en la primera oración del artículo "Relación aire-combustible" en wikipedia?

— Dmitry Grigoryev

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"Magra" se refiere a la carne que es baja en grasa, así como a cualquier cosa limitada (en lugar de "rica", algo sobreproporcionado).

— Aaron Brick

@AaronBrick Sí; ya sabes, me preguntaba si, históricamente, la elección de esos términos está relacionada de alguna manera, por ejemplo, con el uso de grasas o aceites animales como combustibles o algo por el estilo, linternas viejas o lo que sea. No es común, pero si buscas a tu alrededor, ocasionalmente ves que la gente usa "grasa" en lugar de "rica" cuando se habla de las proporciones de aire-combustible. Es oscuro pero definitivamente está ahí afuera ( un ejemplo , se menciona sutilmente entre paréntesis en el medio de ese artículo).

— Jason C

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No conozco la etimología de estas palabras o la historia de su uso en el contexto de las relaciones aire-combustible, aunque sus definiciones de diccionario ( pobre [adj.], Rico , muy mal, no tengo una suscripción OED) y uso en otros contextos es paralelo a su uso aquí. Hice un poco de investigación superficial pero me di por vencido, la gente en el sitio en inglés puede ayudar allí. Sin embargo, respondiendo a su pregunta básica:

Los términos son relativos en el mismo sentido que "tenue" y "brillante" son relativos:

"Lean" significa una menor relación combustible-aire; es decir, menos combustible en la mezcla; en comparación con algo dependiente del contexto.
"Rico" significa una mayor relación combustible-aire; es decir, más combustible en la mezcla; en comparación con algo dependiente del contexto.

Si usted dice, "la mezcla de aire y combustible es rica" (o "demasiado rica", lo mismo), significa que hay más combustible en la mezcla de la que debería haber en cualquier situación de la que esté hablando.

Ahora, hay una relación estequiométrica ideal comúnmente citada de 14.7 aire: gasolina. "Estoquiométricamente" significa que 14.7 masas de aire reaccionan con 1 masa de gasolina de acuerdo con la ecuación de reacción química. Este es a menudo el contexto. Puede encontrar una discusión interesante de los puntos más finos de este número aquí , centrada principalmente en la definición de "aire".

Entonces, en ese sentido, cuando habla de gasolina, si dijo que la mezcla era "rica", significa que la proporción es <14.7: 1 aire: gas, y si dice que es pobre, quiere decir que la proporción es> 14.7: 1 aire :gas.

Pero 14.7 no es el número mágico para otros tipos de combustibles, y puede no ser el número mágico incluso para la gasolina, dependiendo de otras condiciones en el motor. Si habla de esas situaciones, "rico" aún significa más que cualquier cantidad de combustible que sea ideal para la cantidad de aire dada, y "pobre" significa menos.

Supongo que si no fuera "rico" ni "delgado" lo llamarías ... ¿correcto?

Aún así, no sé por qué "rico" y "delgado" fueron las palabras elegidas para esto, y no me importaría descubrirlo yo mismo.

También para mayor claridad, esta terminología no se aplica a nada más en el vehículo, ¿verdad?

Nunca he oído que se use en ningún otro contexto. Las palabras "pobre" y "rico" están tan fuertemente asociadas con la relación aire-combustible que si le dijera a un mecánico que el ácido de la batería era "rico" sospecho que se preguntarán por qué tiene gasolina en el ácido de la batería o por qué intentabas construir un motor que quemara ácido de la batería como combustible, je.

— Jason C
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¿Tu coche no quema ácido de batería?

— user253751

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Parece que otra sutileza involucrada es el orden de la relación, AFR vs FAR . Parece que AFR se usa en el contexto automotriz.

— jxramos

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Una mezcla pobre de aire / combustible es cuando hay más aire del requerido para quemar el combustible. Una mezcla rica es cuando hay muy poco aire para la cantidad dada de combustible.

La mezcla ideal, donde hay exactamente suficiente aire para quemar el combustible, se conoce como la mezcla estequiométrica y es de aproximadamente 15: 1 para la gasolina. Eso significa 15 partes de aire por 1 parte de combustible.

Puede leer la página de wikipedia que trata esto:

https://en.wikipedia.org/wiki/Air%E2%80%93fuel_ratio

No, esta terminología no se usa en ningún otro lugar para un vehículo.

— Steve Oakes
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No es que haya algo malo con esta respuesta, pero creo que vale la pena tener en cuenta que hay situaciones en las que es posible que desee una mezcla magra o rica y que la quemadura ideal no sea necesariamente ideal para el vehículo. Por ejemplo, en la aviación, es una práctica común inclinar la mezcla para aumentar la temperatura cuando se tienen problemas con los magnetos. Y he oído hablar de personas que manejan autos deliberadamente en el lado rico para evitar el sobrecalentamiento.

— Dan

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La mezcla ideal de combustible de aire (relación) es 14.7: 1. Es decir, 14.7 partes de aire se enciende con 1 parte de combustible. Esto archivará la mejor economía de combustible y las emisiones más bajas. Esta figura también se conoce como Lambda 1.

La ración de combustible de aire pobre se refiere al aire adicional (más de 14.7) que se quema con 1 parte de combustible. La fuga de vacío causará una mezcla pobre de aire y combustible porque el aire no medido ingresa al motor.

La rica proporción de aire y combustible es lo opuesto, menos de 14.7 partes de aire se enciende con 1 parte de combustible. El ejemplo puede ser un regulador de presión de combustible defectuoso que causa una presión de combustible demasiado alta.

La terminología de "pobre" y "rico" solo se utiliza en la relación aire-combustible.

— Adam Cimler
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