Mi palanca de cambios Yamaha 750 Maxim 1985 es extremadamente rígida o difícil de cambiar. Cuando quito la carcasa por la que pasa o incluso aflojo los tornillos de la carcasa, se mueve normalmente.
¿Cuál puede ser el problema?
¿Por qué cambia normalmente cuando aflojo los tornillos de la caja?
Respuestas:
Podría haber un par de culpables aquí.
En primer lugar, es posible que el embrague no esté ajustado correctamente, por lo que cuando empuja el embrague, todavía hay una carga / presión en los engranajes, por lo que cuando va a patear hacia arriba o hacia abajo esencialmente obliga al engranaje a deslizarse de uno a otro. Para arreglar esto, lubrique el cable del embrague y la palanca, luego pruebe a probar diferentes ajustes en el embrague para ver si el problema aún ocurre cuando se realiza el cambio hacia arriba / abajo.
También podría ser un embrague realmente desgastado, tenía un KZ550 y tenía el mismo problema que descubrí que mi embrague era tan viejo y desgastado que, en lugar de que los discos del embrague se resbalaran, se pegaron. La solución aquí es obtener un nuevo conjunto de discos de embrague, también podría obtener una nueva canasta de embrague y resortes.