Gas sobrante en la bomba de gas debido al diseño de la manguera.

Después de que haya terminado de poner gasolina en su automóvil, ¿hay algún resto de gas en la manguera entre la boquilla y el nivel de apertura del tanque (debajo de la línea roja en la imagen de abajo)? Para ser más claros, piense en el concepto de "vasos comunicantes".

Una pregunta de seguimiento, ¿las bombas de gas usan presión para asegurar que todo el gas se bombee en el tanque del automóvil y no quede gas en la manguera?

Realmente no importa si queda gasolina en la manguera. La única forma de que salga todo el gas de la manguera es que la manguera se colapse o que entre aire. Se mide en el lado de la bomba, pero no importa, porque el flujo que sale de la manguera es el flujo hacia la manguera. También recuerde que está presurizado desde el lado de la bomba (en realidad está presurizado desde una bomba en el tanque subterráneo), no solo se desvía pasivamente del tanque en el suelo hasta su automóvil.

El flujo a través de la manguera se detiene en la boquilla cuando suelta el mango o el líquido cubre su entrada venturi . No hay (idealmente) aire en el gas que entra por la manguera de la bomba (en realidad no creo que haya permitido ser aire para que pase pesos y amp; Mide la certificación, pero no me cites en eso: aquí está la guía del sistema de diseño de medidas. para el Reino Unido, al menos que le invitamos a estudiar).

Esto significa que alguna el gas que sale por la boquilla debe generar succión en la manguera, que atrae más gas hacia la manguera y más a través del medidor (y probablemente no arrastre ningún gas si el dispensador válvulas de control / control de flujo están apagados), por lo que la manguera no se vacía. También, alguna el gas que entra en la manguera desde la bomba empuja el gas hacia el final de la manguera (debe tomar unos 2 ms para que un cambio de presión en un extremo de una manguera de 8 'se refleje en el otro, si tiene curiosidad).

Entonces, lo que sale de la boquilla se mide con precisión, y lo que queda en la manguera sale cuando la siguiente persona bombea gas, y también se mide. No hay ninguna razón para asegurarse de que la manguera esté vacía.

Levantar la manguera cuando termine no recibe mucha gasolina y solo sale por la boquilla, no por la manguera. Con el mango fuera (boquilla cerrada) el solamente El gas adicional que está saliendo es las últimas gotas que quedan en el extremo de la boquilla aguas abajo de la compuerta Venturi de la boquilla (que está cerca del mango), porque la boquilla está sellada de la manguera en este punto. La cifra de 0.1 L en la otra respuesta parece razonable si te imaginas el volumen de la boquilla. Eso es aproximadamente 0.026 gal = aproximadamente 7.2 centavos de gas (de acuerdo con el precio promedio actual del gas en Hawai, el estado de gas más caro de los EE. UU.). Para un relleno de 12 galones, ahorras aproximadamente un 0,22% de tu dinero, pero un centavo ahorrado es un centavo ganado, supongo. Y cualquier valor agregado de levantar la manguera de esta manera asume que el gas que queda en la boquilla que apunta hacia abajo ya no gotea en su tanque de todos modos.

Sí, en su mayoría está lleno de combustible. Por eso, cuando era ciclomotor, siempre levantaba la manguera después de llenarla para asegurarme de obtener combustible adicional :) Solo tiene que pagar por adelantado o configurarlo a la cantidad de combustible que desea comprar, por lo que deja de bombear.

Por supuesto, hay una razón por la cual alguien querría saber cuánta gasolina queda en la manguera que alguien que compra premium estaría obteniendo un grado regular o medio, que es un octanaje más bajo. O, alguien que usa gasolina para motores pequeños y quiere gasolina pura en el caso de un pop que ofrece, también estaría mezclando etanol en su gasolina para su pequeño motor. Cuanta más gasolina quede en la manguera, más alcohol entrará en el campamento.