Cuando llegué a casa hoy alrededor de las 2 p.m., la alarma sonó en mi Honda Civic 2000. Apagué la alarma y después de unos minutos volvió a sonar. Esto sucedió un par de veces más, hasta que decidí trasladar el automóvil de la concurrida calle principal frente a mi edificio de apartamentos, a un estacionamiento de grava detrás del edificio. Hasta ahora han pasado unos 25 o 30 minutos y no se ha disparado.
Estaba buscando en Google y encontré esta explicación para un automóvil diferente:
La razón más común para las falsificaciones de alarma con calor es el interruptor de la campana. La expansión de la campana puede activar la activación del interruptor de clavija. Puede intentar ajustarlo o desconectarlo y ver si lo arregla. Mi E46 también tuvo este problema, pero nunca tuve la oportunidad de solucionarlo.
Me preguntaba si alguien había oído hablar de este tipo de cosas en general. Estaba pensando que tal vez las vibraciones causadas por los autos que pasaban, más la expansión de calor en el capó, podrían ser las razones por las que se estaba apagando en la calle principal, pero no estacionado en la parte de atrás.
Aunque dudo que sea relevante, tuve el motor reemplazado hace dos días.
EDITAR 28 de julio de 2016
Bien, en este punto estoy seguro de qué está causando el problema. Ocurre solo durante la mitad del día cuando hace más calor y el automóvil está estacionado en la calle principal. Parece que la alarma en ese momento se está activando cuando pasan los autobuses urbanos. Estaba sentado en el auto cuando pasaba y podía sentir que todo el auto temblaba.
Así que supongo que la pregunta es cómo puedo reducir un poco la sensibilidad del sensor para que no se active cuando pasan los autobuses urbanos.