¿Qué problema podría tener que pueda solucionarse con gasolina de alta calidad?

Tengo un Ford Focus 2000. 87 sin plomo siempre ha sido una gasolina aceptable para usar. Durante los últimos 8 meses he notado temblores más severos en la aceleración, ya sea que acelere desde una parada completa o ya me estoy moviendo. Hice el mantenimiento a tiempo y no tuve cambios antes y después de este mantenimiento. En un intento desesperado por "arreglar mi auto" sin tener que llevarlo, puse un 91 de mayor calidad sin plomo. Mi automóvil todavía tiembla y se arrastra, pero mucho menos con esta mayor calidad. ¿Suena esto como un mal filtro de combustible, transmisión u otra cosa?

Lo único que resolverá el gas de mayor octanaje es hacer ping (golpeteo o preencendido).

Además, el hecho de que el gas tenga un octanaje más alto no significa que sea de mayor calidad . El gas de mayor octanaje no arde tan fácilmente como el gas de menor octanaje. En la mayoría de las estaciones de servicio, el octanaje más alto no será mejor.

Esto, sin embargo, difiere dadas las diferentes marcas de gasolina. En los EE. UU., Hay productos de gasolina de nivel superior que tienen un mayor nivel de detergente. Esto posiblemente podría ayudar a su situación, pero puede tomar un tiempo para que realmente limpie las cosas.

Dependiendo de su kilometraje, sugeriría que su automóvil necesita un ajuste. Esto incluiría enchufes, cables (si está equipado, si la bobina está encendida, no sería necesario) y sensores de O2. Este es, como mínimo, un gran lugar para comenzar.

Después de eso, querrás limpiar el MAF con un limpiador electrónico y cambiar el filtro de aire. Una vez que haya hecho estas cosas muy simples, corra el automóvil por un tiempo y vea cómo le va. Si no mejora, probablemente necesite hacer más preguntas aquí y posiblemente ver a un mecánico.

Otra cosa a comprobar son los soportes del motor. No me sorprendería si el caucho americano de dieciséis años se hubiera degradado lo suficiente como para transmitir más sacudidas al chasis.

Puede verificar las bujías en busca de signos de falla. Asegúrese de que el aislante tenga un color marrón claro. Sospecho que recibió los tipos incorrectos de bujías (rango de calor), produciendo igniciones incandescentes