¡Depende de en qué estés trabajando! Si estuviera trabajando en el eje, los pondría debajo del bastidor del chasis (o puntos de levantamiento del gato en un vehículo monocasco), pero si estaba trabajando en la carcasa, los frenos, la diferencia, etc., generalmente los pongo debajo del tubo del eje.
Por lo general, utilizo puntos de elevación específicos o trato de colocar los soportes lo más cerca posible de los puntos de montaje de la suspensión; estos, por definición, deben ser lo suficientemente largos como para soportar el peso del vehículo. Lo más importante es asegurarse de que los soportes estén seguros y nivelados, y que el peso se distribuya uniformemente sobre el par y sobre cada pata de cada soporte, de modo que no haya posibilidad de que el automóvil se mueva o se mueva sobre ellos, asegúrese de Para bloquear de forma segura las ruedas delanteras también!