¿Qué pasará si desconecto 'pistón único'?

Vi temas similares pero eso no explicaba mis cosas ... Como podemos ver el motor de 4 tiempos con 4 pistones

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¿Hay alguna posibilidad (solo para la prueba) de 'desconectar' dos pistones? Para este ejemplo, estoy hablando de la bujía / desconexión EFI de dos pistones. ¿Hay alguna posibilidad de que un automóvil con 4 pistones funcione bien con solo 2 pistones (como digo 2 pistones sin conexión EFI / Spark)? Lo pruebo en mi segundo automóvil, pero desconectar dos pistones da como resultado que el automóvil vibró y no estaba 'estable' como de costumbre (tal vez haya una detonación por golpe).

¿Alguien puede explicar esto en palabras simples y palabras de 'ciencia'?

Gracias.

engine engine-theory piston

— dexzuo
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Relacionado: mechanics.stackexchange.com/q/911/9884 ; No estoy seguro si es un duplicado, pero la combinación de todas las respuestas que hay qué tienen algo de lo que estés buscando y podría ser útil.

— Jason C

Por curiosidad, ¿desconectó dos cilindros consecutivos o dos alternativos? Creo que los cilindros consecutivos (suponiendo que la secuencia de disparo en su imagen) vibre, pero los alternativos pueden no funcionar en absoluto (ya que los dos cilindros faltantes estarían en secuencia).

— Tom

Esperaría que esta prueba también ponga en marcha la mezcla de combustible que va a los cilindros restantes, lo que explica por qué funciona mal (si no es desequilibrado). Francamente, cuente con la suerte de no freír una bobina de encendido o una computadora en funcionamiento tales juegos

— agentp

Respuestas:

Como viste con tu prueba, es posible desconectar el encendido de dos pistones y aún así hacer funcionar el motor.

Sin embargo, las vibraciones no tienen nada que ver con el golpe del motor o la detonación. La razón por la que tropieza es porque se esperaba que esos pistones desactivados mantuvieran la rotación de la manivela. En ausencia de esos pistones disparando, la manivela experimentará aceleración / desaceleración rotacional.

Es una buena idea desconectar los inyectores de combustible de esos cilindros durante la prueba para evitar que los hidrocarburos no quemados lleguen al convertidor catalítico.

— Zaid
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No sé por qué necesitaría hacer eso, pero sí, solo necesita quitar las bujías para descomprimir los cilindros no utilizados. Puede desconectar los inyectores, pero el combustible se agotará a través de los agujeros de las bujías de todos modos.

— Arturs Bolsunovskis
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No estoy seguro de entender el combustible que pasa por los agujeros de las bujías ...

— No tengo idea de lo que estoy haciendo el

@ IhavenoideawhatI estoy haciendo Creo que quiso decir que la mezcla de combustible y aire que escapa por el orificio de la bujía vacía es casi tan buena como no tener combustible inyectado en primer lugar. Bueno, a corto plazo debería funcionar.

— Agent_L

@Agent_L oh, ahora lo entiendo. Sin embargo, si el propósito es hacer que un cilindro deje de funcionar, no hay razón para quitar la bujía si puede desconectar el inyector.

— No tengo idea de lo que estoy haciendo el

@ No sé qué estoy haciendo bien, el orificio evitará que el cilindro se comprima, por lo que será más "no funciona". Además, si se trata de un motor de carburador, no hay inyector para desconectar

— :)

Me pregunto si quitar el enchufe disminuiría la vibración. Con la chispa e incluso el combustible eliminado, el motor todavía tiene que comprimir el aire en el cilindro. Si se quita el tapón, reduciría la resistencia.

— Tom