¿No debería una pérdida de compresión igual a una pérdida de potencia?

Recientemente hice una prueba de compresión en un Nissan B13 GA16DE y obtuve 125, 127, 122 y 140 PSI (frío). Hace unos años, los 4 cilindros tenían 135-140 PSI, en frío. ¿No debería esta pérdida de compresión haber llevado a una pérdida de potencia proporcional?

Sí, conduce a una pérdida de potencia, pero no vale la pena preocuparse por su compresión. Todos los motores perderán algo de compresión después de unos años. Los anillos nuevos se desgastan más rápido al principio y luego se desgastan lentamente, por lo que probablemente no verá la diferencia por otros 2 años.

Esos números no parecen horribles, a menos que el 140psi sea bajo. Es posible que desee repetir la prueba con el motor caliente. En general, creo que una prueba en frío solo revela diferencias entre cilindros (en su peor caso, solo 18 psi), pero la compresión dinámica después de que todo se haya calentado y expandido podría ser mucho mejor.