La diferencia es la inteligencia.
Un cargador lento proporciona una corriente constante todo el tiempo. No sabe si la batería está cargada o descargada.
Una oferta de batería es inteligente. Cargará la batería solo cuando necesite cargarla. Cuando termine de cargarse, se apagará y controlará el estado de la batería. Cuando vea que la batería llega al 80% (depende del modelo de oferta), volverá a cargar la batería completamente y esperará nuevamente.
Las ofertas son mejores pero más caras. Las ofertas cargan la batería solo cuando es necesario; Esto reduce el desgaste de la batería.
Los cargadores de goteo se desgastan más en la batería.
Las baterías de plomo ácido inundadas son criaturas extrañas. Tienen una tasa de autodescarga bastante alta en comparación con otras químicas. Esto significa que incluso sentados en un estante, morirán en 6 meses a un año, dependiendo del tamaño. También están llenos de agua que les da algunas propiedades extrañas.
Una batería de ácido de plomo inundada automotriz (12v) tiene 6 celdas separadas en su interior. Nominalmente, cada celda es de 2.1V, lo que da un voltaje nominal total de la batería de 12.6v. Estas células pueden perder el equilibrio, lo que significa que una célula podría ser más baja o más alta que el resto. Como una batería desequilibrada se carga, algunas celdas se cargarán completamente antes que otras. La batería tiene un mecanismo interesante para evitar que las celdas completamente cargadas se sobrecarguen: hierve el agua. Esto no es como una tetera silbando, sino una evaporación acelerada. Cuando la batería está completamente cargada, toda la celda comienza a hervir.
Estas propiedades permiten que la batería funcione relativamente bien en un entorno de sistema de carga automotriz. Debido a que el vehículo tiene un sistema de carga relativamente no administrado, la batería se sostiene bien y solo requiere recargas ocasionales de agua. También las baterías como el ácido de plomo sellado, la esterilla de vidrio absorbida y la celda de gel son baterías defectuosas para los vehículos porque es malo cargarlas al 100%.
Dependiendo de la velocidad de descarga de la batería, un cargador de carga lenta debe compensar la velocidad de descarga más algunos. Si ese plus más es lo suficientemente grande, la batería permanecerá en ese estado de ebullición indefinidamente.
La licitación hará que la batería se llene por completo y dejará de cargarse, minimizando el tiempo que la batería pasa en estado de ebullición.
Ambos cargadores se desgastan en la batería al consumir ciclos de carga / descarga. A pesar de que la carga lenta siempre mantiene la batería llena, el hecho de que siempre se carga desgasta la batería tanto como cargarla y descargarla.