Cómo quitar los pernos hexagonales pelados

Al intentar quitar un rotor de mi Suzuki DL 1000 ,

Estoy descubriendo que algunos de los pernos hexagonales están despojados. Intentar usar SpeedOut no parece estar produciendo el resultado deseado. ¿Algún consejo sobre lo que podría estar haciendo mal?

Estoy usando el borde áspero para perforar hacia adelante y el borde liso para perforar en reversa. Ese rayo solo me mira desafiante. Pude quitar dos de los pernos con una cabeza hexagonal y una llave de torque. También probé una llave de impacto de aire sin éxito.

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Todas las sugerencias fueron útiles. Probé todo y eventualmente saqué el rotor de la manivela y encontré una tienda cercana para ponerlo en el banco de la prensa. Luego, el tipo revisó cada una de las sugerencias (a excepción de la soldadura, liberamos los tornillos). El último tornillo solo salió después de usar un cincel de impacto para centrarlo en sentido horario. He votado las sugerencias y escogido la respuesta que más me ayudó. Solo quería decir gracias a todos los carteles.

El calor es la clave para aflojar los pernos: utilizo una antorcha de butano, si tiene acceso a la antorcha de oxígeno, también se pueden usar con cuidado. Manténgalo cerca del perno, ya que puede afectar los imanes del rotor, lo que puede ser un problema para usted si está reemplazando el rotor real). Luego, para las cabezas de los pernos desarmados, encuentre una broca Torx de sacrificio o el tamaño correcto para atascarse y martillarla al lugar donde solía ir el zócalo hexagonal.

Ahora solo necesita un destornillador Impact y golpear hasta que el perno se libere.

Su pregunta implica que todavía está en el proceso de quitar el rotor de la bicicleta, puedo ver que la herramienta de extracción del rotor todavía está enrollada en el centro. Si encuentra que está atascado en la manivela, debe apretar el perno con fuerza, golpear el extremo del perno con un martillo para golpearlo, enrollarlo un poco más, golpearlo nuevamente, repetir hasta que se vaya. Es un ajuste cónico en el extremo de la manivela y saltará repentinamente cuando esté listo.

No es necesario quitar los seis pernos hexagonales para sacar el conjunto del rotor de la manivela, solo fijan el rotor al engranaje de arranque. Solo estoy mencionando esto, ya que no está claro el propósito de que retire el rotor en este momento.

He tenido un gran éxito en el pasado seleccionando un zócalo de 12 lados que casi dice que encaja sobre la cabeza de este tipo de pernos. Aplíquelo para que cubra completamente la cabeza y se asiente de manera recta, luego coloque un trinquete y gírelo. Este método nunca me ha fallado. Sin embargo, debe seleccionar un socket antiguo.

Usaría mi soldador mig para soldar una varilla de acero en la cabeza. Podrías soldar una forma de T en el extremo de la varilla para sostener algo. Después de quitar cada uno, simplemente corte el tornillo del extremo y repita. El calor generalmente también ayuda a liberar el perno. Asegúrese de proteger cualquier cosa cercana que pueda ser dañada por chispas.

Mi amigo recomienda usar Irwin Easy Outs.

estos para eliminar del interior del hex

Y

estos para quitar del exterior

Los impulsores de impacto siempre se recomiendan.

Si eso no lo hace, las mordazas podrían, pero también podrían causar más daño.

También conseguir un poco de lubricante penetrante en ellos ayudará si aún no lo ha hecho.

Corte una pequeña ranura en un borde de la periferia (herramienta de pizzería abrasiva del silenciador) y martille un cincel en esa ranura para mover el tornillo de cabeza hueca en la dirección de aflojamiento (CCW). Necesitabas reemplazarlo de todos modos ...

Además, NO PUEDE usar demasiado PB blaster, Kroil, o lo que sea su aceite líquido penetrante favorito. Golpea ligeramente la cabeza con un martillo unos millones de veces para establecer vibraciones que permitan que el aceite penetre más profundamente. Más petróleo, más golpes, más petróleo. La paciencia tendrá su propia recompensa.

(Asegúrese de usar gafas de seguridad durante todas las fases).

No puedo decir por la imagen, pero si se puede acceder a las cabezas de los pernos, podría agarrarlos con un buen conjunto de agarres de tornillo y soltarlos. Las salidas fáciles pueden ser difíciles en su situación porque el orificio en la cabeza de los tornillos no es lo suficientemente profundo como para permitir que las salidas fáciles den un buen mordisco al tornillo. Puede ser más fácil perforar un poco más profundo con una broca un poco más grande hasta que la cabeza se salga del perno. Luego saque el rotor y gire los restos de pernos con unos alicates.

No estoy seguro mirando las imágenes si podría llegar lo suficientemente lejos, pero ¿no puede obtener un par de agarres de tornillo de banco / alicates de bloqueo en las cabezas? Si lo aprietas muy bien, deberías ser capaz de agarrarlo lo suficiente como para rotar los tornillos con solo mirarlo.

Salidas fáciles? No ... obtenga brocas inversas y extractores adecuados como estos .