¿La marcha atrás en una transmisión manual es equivalente a cualquier otra marcha?

La pregunta está bastante bien resumida en el título.

Si tuviéramos que pedir engranajes en términos de potencia proporcionada, ¿dónde estaría la caída inversa entre los engranajes 1-5 en un vehículo de transmisión manual?

¿Varía según el vehículo?

— CapitánCalvert
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Gran pregunta, y bienvenido al sitio!

— MooseLucifer

¡Gracias, @MooseLucifer! Me aseguraré de buscarte si alguna vez termino en el infierno de los alces jah

— CaptainCalvert

Bueno, si alguna vez decides ver si puedes ir más rápido en 1er o en reversa, ¡estaré esperando!

— MooseLucifer

Hace más de 25 años, tenía que estar completamente parado para activar la marcha atrás. De lo contrario, escucharía algunos agradables sonidos de molienda.

— Mark Stewart

Como nota interesante, marchas atrás son generalmente de corte recto, por lo tanto, ganar el sonido cuando está en movimiento ...

— RemarkLima

La marcha atrás es bastante equivalente a la primera marcha, para una relación de alrededor de 3.2ish.

Si fuera más bajo, sería difícil comenzar desde una parada ya que el torque simplemente no estará allí. Si alguna vez condujo un cambio de palanca, intente comenzar desde una parada en segunda o tercera velocidad y verá lo que quiero decir.

Por ejemplo, proporciones para mi Mazda6 2007 de 5 velocidades manual:

1er: 3.307
2do: 1.842
3er: 1.233
4to: 0.914
5to: 0.717
Reverso: 3.166

Las relaciones de marcha varían bastante de un vehículo a otro, especialmente entre vehículos con diferentes números de velocidades, pero la marcha atrás siempre va a estar bastante cerca de la primera por las razones mencionadas anteriormente.

— Dan A.
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¡Tiene sentido! Conduzco un manual, y he notado que al menos se siente relativamente como si pudieras alcanzar una velocidad más alta en reversa que la primera, pero tal vez esa es la psicología de retroceder: P

— CaptainCalvert

Jaja, eso podría ser parte de eso! si sus proporciones son como las mías, en realidad puede ir un poco más rápido en reversa que en la primera, ya que la proporción es ligeramente más baja. Esto se compensa con el hecho de que tiene un par de arranque ligeramente inferior en reversa.

— Dan A.

Detalles realmente interesantes @Dan A, ¡gracias por tu respuesta!

— CaptainCalvert

Pero por favor no alcance altas velocidades en reversa. El frenado en reversa es sorprendentemente ineficiente en algunos automóviles (especialmente cuando tienen frenos de tambor en las ruedas traseras).

— magma

@magma +1 siempre vota a favor de la seguridad!

— CaptainCalvert