2006 Audi A4 2.0

Estoy en el proceso de aumentar la potencia con más impulso en mi turbo. ¿Cuál es el impulso máximo que puedo hacer si realicé la actualización del filtro de aire k & n y coloqué un tubo descendente de 2.5 y un escape de 2.5 pulgadas en todo el camino?

Da la casualidad de que escribí un artículo sobre cómo hacerlo en AudiWorld.com sobre revisiones de sintonía para la plataforma A4 B7.

Por ejemplo, puede comprar una reasignación de la Etapa 3 de su computadora de GIAC (suponiendo un motor 2.0 TFSI) y hacer que el automóvil produzca 100-130hp adicionales con 75-145 lb-ft de torque. No solo querrás tu entrada de aire frío, sino que también necesitarás algunas otras modificaciones (lee su página). Para un motor de 2.0 litros, eso es una gran ganancia de potencia. El motor en sí mismo permanece en stock. Todos los mods de los que hablan son compatibles, para garantizar que su motor sea compatible con la reasignación de su computadora. Puedes comprar su remape de la Etapa 1, que te dará 30-60 CV adicionales ... lo que sigue siendo una patada seria en los pantalones.

El banco de carreras de su motor (es decir: ¿Cuánto va a ganar mi motor si yo ...? ) No está cerca de una ciencia exacta. Una de las razones es que puedo decirte que arrojes un tanque de nitroso en tu auto, que dejes entrar la cantidad de gas de la risa que desees y el motor producirá más de 1000 hp ... la verdadera pregunta que debes hacer aquí está: ¿Cuánto tiempo durará mi motor? ... la respuesta a esa pregunta es: no muy larga. Considere eso cuando se combina para hacer caballos de fuerza en cualquier situación.

Puedes alejarte casi indefinidamente hasta que la AFR se adelgace o comiences a predestintar (golpear).

En ese momento necesitarás un nuevo motor.

Pero una vez que salga del mapa de eficiencia del compresor de su turbo, más calor, menos VE y muchas otras preocupaciones. Tiempo para un turbo más grande.

¿Va a hacer funcionar 93 pump, E85, meth / water spray?

La primera publicación es puntual; necesitas una buena melodía de la ECU (y un excelente sintonizador) para obtener los beneficios de los mods atornillados. De lo contrario, cualquier poder que perciba ganado solo será el resultado de inclinar sus AFR y eventualmente causar estrés y daños.

Es probable que solo cambiar el CAI necesite una reasignación de MAF. De lo contrario, apoyarse y posiblemente auge!

Es una cuesta resbaladiza costosa (pero divertida). Solo pregúntame, apenas puedo permitirme escribir.

Por favor, por favor, obtenga un flash ECU adecuado.