¿Dilución del líquido refrigerante 50/50 después del lavado con agua destilada?


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Tengo un auto nuevo (para mí) que parece que nunca ha tenido un cambio de líquido refrigerante, ahora con 120k millas. Es un 04 Corolla.

Estoy planeando enjuagar el sistema con agua destilada varias veces. Pero me parece que si agrego una mezcla de líquido 50/50 después del último drenaje, toda el agua que queda en el núcleo del calentador diluirá la mezcla 50/50 aún más.

Entonces, como dicen que aproximadamente la mitad del líquido permanece en el núcleo del calentador después de un drenaje, debo agregar anticongelante puro sin diluir al sistema. De esa manera se mezclará con aproximadamente la mitad del agua en el motor con el refrigerante puro que puse.

¿Suena esto correcto? ¿Tengo razón al agregar 100% de refrigerante a mi sistema después de 3 o 4 descargas con agua destilada? Lo que me dejaría con una mezcla de 50/50 (después de conducir un rato y todo se mezcla).


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Algo que se menciona aquí, el refrigerante no es necesariamente bueno. Mientras más refrigerante agregue, menos calor puede contener la mezcla y, por lo tanto, llevar al radiador. Si vive en un lugar caluroso, en realidad quiere más agua para refrigerante. Gráfico de la capacidad térmica google.com/… Y el argumento contrario al punto de ebullición mtfca.com/discus/messages/331880/398498.gif
Eric Fossum

Respuestas:


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Sí, lo que presumes es correcto. Dependiendo del volumen total de refrigerante (diferente para cada vehículo) cuánto AF puro puse, en cualquier lugar de 1/2 a 1 galón, luego complete con una mezcla 50/50.

Es mejor estar por encima de la mezcla del 50% que por debajo, puede llegar hasta el 70%, así que no se preocupe por poner demasiado AF puro después de enjuagar el sistema de enfriamiento con agua.


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Siempre lo mezclo un poco alto para poder agregar agua directamente cuando gotea.
rpmerf

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El mío también me gusta un poco alto, exactamente por las mismas razones. El agua es fácil, el anticongelante puede no ser ...
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

En este video, la popular solución de Chris hace una descarga de agua destilada y luego agrega 50/50 de refrigerante para que no haya anticongelante puro. ¿Está equivocado, esto podría causar un problema teniendo en cuenta que agregó una mezcla 50/50 y no anticongelante puro?
James Wilson

Después de una descarga, aún queda algo de agua pura en el bloque del motor y en otros lugares, por lo que se recomienda mezclarla más allá de 50-50 para mantener un total cercano a 50-50 o más. A menos que pueda drenar completamente el núcleo de agua pura y calentador, lo que es difícil de hacer. agua pura, debe agregar más de una mezcla de 50-50.
Moab

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La capacidad de refrigerante del motor TOYOTA COROLLA 1.8L de 4 cilindros 2004 Código [R] 1ZZ-FE es de 6.9 cuartos de galón . Para garantizar con precisión que tiene una mezcla 50/50 en su sistema después de un enjuague (suponiendo que realmente lo lave hasta que haya drenado el líquido transparente), es agregar 1/2 del refrigerante como refrigerante directo (no mezcla 50/50) , luego llene el resto como agua destilada.

Por ejemplo, supongamos que necesita llenar / correr / drenar el vehículo 4 veces para llegar a donde está limpio el refrigerante en la última vuelta. Sin embargo, cuando drena el sistema de enfriamiento, solo obtiene 5.5 cuartos de galón. Eso significa que le quedan 1,4 cuartos de agua en el sistema. Luego procedería a agregar 3.45 cuartos (llamémoslo 3.5 cuartos para que sea más fácil) en el radiador y luego llene el resto con agua destilada. Al principio, tendrá un poco de anticongelante, pero una mezcla 50/50 es óptima para el sistema. Tener solo un toque más no es algo malo. A medida que eructe el sistema, se acercará a una mezcla 50/50 en general porque agregará más agua. Cuando haya eructado completamente el sistema, mezcle el anticongelante que le queda con agua destilada para hacer una mezcla 50/50 externa de su sistema y llene el depósito de desbordamiento.

Una vez que haya agregado todo nuevamente y esté bien mezclado, puede utilizar el hidrómetro para asegurarse de que lo que ha hecho sea correcto, pero le aseguro que si sigue estos sencillos pasos, su sistema será perfecto.


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Puede usar un probador de mezcla de refrigerante para probar la relación de refrigerante a agua. Cualquier tienda de autopartes debe llevarlos.

Probador de anticongelante / refrigerante Prestone


Mi automóvil (2013 Scion tC) no tiene una tapa de radiador, y aunque el motor se extrae del depósito cuando necesita refrigerante adicional, no creo que alguna vez devuelva refrigerante al depósito. Por lo tanto, no podría usar esto para verificar la proporción de refrigerante que circula realmente en mi motor.
Michael Molter
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