¿Por qué se ha formado polvo blanco en las partes metálicas después de limpiar con desengrasante y qué puedo hacer al respecto?


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Acabo de limpiar gran parte del compartimento de mi motor con el Desengrasante para trabajo pesado Abro , y noté que en ciertas partes metálicas como la tapa de la válvula, la carcasa del termostato y la carcasa de la transmisión se ha formado un polvo blanco:

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Dejé el desengrasante encendido durante unos 30 segundos a un minuto, y en algunos casos lo agité con un cepillo, luego lo enjuagué bastante bien con una manguera de agua.

Este polvo no se volará, pero se frota fácilmente con mi dedo como se puede ver en la imagen. Esto no ocurrió con otras partes metálicas, como el bloque del motor, y varios tubos y conectores metálicos, ni ocurrió en mangueras o partes pintadas. Creo que las partes en las que sucedió pueden estar hechas de aluminio.

  1. ¿Por qué pasó esto?
  2. ¿Cómo puedo limpiar esto fácilmente?
  3. ¿Cómo puedo evitar que esto suceda en el futuro cuando limpie?

Es posible que pueda pulir y limpiar la capa como las ruedas. Aunque no tengo idea de qué tan bien resiste las temperaturas del motor. O use una pintura de alta temperatura.
Ben

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El limpiador oxidó o grabó el aluminio.
Moab

Respuestas:


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Lo creas o no, eso es corrosión. Está en lo cierto al suponer que la tapa de la válvula es ciertamente aluminio fundido. El aluminio puede ser dañado por muchos desengrasantes que son demasiado agresivos. Esto sucede debido a una reacción química del limpiador con piezas de aluminio. Las piezas de acero o pintadas no tendrán esta oxidación. Por lo general, puede evitar esto subiendo o lavando completamente las piezas, siempre que el limpiador no sea tan agresivo como para grabar las piezas.

En particular, los limpiadores / desengrasantes de hornos contienen hidróxido de sodio que se alimenta activamente de las superficies de aluminio a menos que se desactive relativamente rápido mediante un lavado o enjuague minucioso.

De lo contrario, se produce esta oxidación una vez que se seca.

La mejor manera de limpiar esto es con un detergente ligero para lavar platos y un cepillo de cerdas de nylon rígido. Las áreas más rebeldes pueden necesitar un limpiador más agresivo, sin embargo, dado que mencionó que se quita con un toque, es probable que se elimine fácilmente con solo un poco de agitación leve y grasa en el codo.

Para evitar que suceda en el futuro, evite el uso de productos químicos agresivos en su aluminio. Encuentre desengrasantes seguros para aluminio, o simplemente enjuáguelos bien antes de que se sequen. Nunca hornee desengrasante en piezas de aluminio. Muchos desengrasantes le indican que trabaje en un motor caliente, esto está bien para las piezas de acero, pero con aluminio, solo debe limpiarlo cuando esté frío y asegurarse de enjuagarlo bien.


Lo que no entiendo es que enjuagué esto bastante bien con la manguera de agua unos 60 segundos después de la aplicación.
Robert S. Barnes

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Algunas veces el desengrasante puede permanecer en los poros del metal. Aquí es donde un paso secundario con un seguimiento con un cepillo de nylon y un poco de detergente para lavar platos es útil para ayudar a limpiar y descomponer parte del limpiador.
Jeep Cherokee Rescue Society

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Esta es una respuesta genial. Si pudiera agregar una cosa, sugeriría aplicar una capa de pintura en polvo de las partes de aluminio expuestas para evitar que vuelvan a hacerlo. La limpieza se vuelve mucho más fácil y la corrosión es inexistente. Powdercoating es muy duradero. Si no quiere que sea de color, siempre hay recubrimientos transparentes.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Excelente seguimiento Paulster, estoy totalmente de acuerdo. Las superficies pintadas / con recubrimiento en polvo son mucho más fáciles de limpiar. El recubrimiento en polvo es el mejor, ya que soporta mejor el calor del motor y también es extremadamente resistente a las grietas y daños. Pintar aunque no sea tan duradero también es otra alternativa. Las pinturas de alto calor aplicadas correctamente también pueden servirle bien si se preparan adecuadamente. El sonajero puede pintar no se sostiene tan bien como el que se aplica con una pistola pulverizadora, pero si se cuida adecuadamente, puede proporcionar una superficie de calidad decente, eliminando la suciedad y facilitando la limpieza.
Jeep Cherokee Rescue Society

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Creo que los óxidos de aluminio son muy duros y muy abrasivos, por lo que definitivamente no desea cepillar accidentalmente estas cosas en lugares como la tapa de aceite, los orificios de las bujías, etc. Si se mete en el aceite, podría dañar sus cojinetes. Ver machinerylubrication.com/Read/1777/aluminum-oxide-oil
Ryan V. Bissell el

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Acabo de pasarme esto a mí. El desengrasante todavía estropea el revestimiento eléctrico. Simplemente no use desengrasante en mi opinión.


Esa es una afirmación extraña ... En el pasado, he hecho un montón de pintura en polvo para las partes de mi motor. El desengrasante, el limpiador de carbohidratos, el limpiador de frenos y el solvente no han tenido ningún efecto en ninguna de mis partes. El recubrimiento en polvo es algo realmente resistente y resistirá todo excepto el calor extremo y la abrasión. Estoy seguro de que tampoco resistirá el ácido sulfúrico, pero quién sabe.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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