Desatar una ventana eléctrica trasera atascada

Tengo un sedán Mazda 3 2007 que compré hace aproximadamente un año. Todo en el auto era genial, hasta que el clima comenzó a ponerse más caliente cuando las ventanas a veces tomaban un momento para "despegarse" si intentaba bajarlas.

Ahora, el automóvil tiene tintes del mercado de accesorios en las ventanas (se instaló antes de comprar el vehículo), y en un día particularmente caluroso hace aproximadamente tres meses, las dos ventanas traseras ya no se bajarían. No tuve tiempo de molestarme con eso, pero al presionar el botón un día más fresco, una de las ventanas traseras emitió un "pop". y dejarlo ir Ha estado funcionando bien desde entonces.

Puede escuchar el motor eléctrico tratando de funcionar cuando presiona el botón, y en la noche puede ver que está consumiendo energía porque los faros se atenúan ligeramente si espera en los semáforos. Nunca mantengo presionado el botón durante más de unos segundos por miedo a quemar el motor eléctrico. He tenido un esfuerzo bastante concertado para tratar de tirar de la ventana con las palmas de las manos mientras presiono el botón, pero fue en vano.

Estoy seguro de que el problema es que el calor acaba de causar que el tinte se adhiera al sello de la ventana. ¿Alguien puede pensar en cómo podría hacer que el sello de la ventana se "despegue" del tinte?

Lo más probable es que el problema sea que los motores de las ventanas están funcionando mal. La mayoría tiene un interruptor térmico en ellos (algo así como un fusible reiniciable) que detendrá el funcionamiento del motor cuando se alcance un umbral de calor. Hay varios factores que causan esto, incluido el engrosamiento de la grasa en los engranajes a medida que envejece. He visto esto en muchos vehículos diferentes. Durante los tiempos más fríos, el interruptor térmico no se dispara, por lo que la ventana seguirá subiendo y bajando. Me doy cuenta de que reemplazar los motores de las ventanas no es algo barato, pero apuesto a que esto resolverá el problema.

Tire hacia abajo de la ventana con las manos abiertas o una gran ventosa mientras alguien acciona el interruptor de la ventana, una vez que se despega, deslice la ventana hacia abajo y rocíe generosamente las gomas del canal de la ventana con un spray de silicona de alta calidad. Deje que el aerosol se seque y luego ruede la ventana hacia arriba y hacia abajo varias veces.

Dependiendo de cuán secos estén los cauchos del canal, cuántas veces tendrá que repetir este proceso para evitar que las ventanas se peguen. Además, esto debería formar parte de su mantenimiento anual del automóvil.

Si hay pegamento de tinte que brota de los bordes del tinte, deberá quitar y reemplazar el tinte antes de volver a enrollar la ventana.