Falla de encendido del cilindro después de la prueba de fuga


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Recibo códigos de error OBDII de fallo de encendido del cilindro después de realizar una prueba de fuga del cilindro. Durante la prueba, estaba girando el cigüeñal para alcanzar el TDC para cada cilindro y ahora estoy pensando si era necesario reajustarlo nuevamente (a una posición de arranque) para que el disparo se ejecute. El motor está encendido y funcionando pero está temblando ligeramente y la luz de verificación del motor está encendida (por eso obtuve las lecturas del código). ¿O podría la humedad (estaba lloviendo ligeramente) haber afectado la conexión entre las bobinas de encendido y las bujías?

Toyota Tacoma V6 2007.


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Verifique dos veces para asegurarse de que su orden de disparo sea correcta. Es fácil mezclar un par de cables de bujías.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Verifique la bujía y el cable de la bujía en el cilindro que está fallando.
Moab

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Publique el modelo de marca, el motor y el año del vehículo.
Moab

Paulster, eso se ha descartado con seguridad
anfibio

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No estoy seguro de ver la conexión entre una fuga y un fallo de encendido. Me parece desconectado.
DucatiKiller

Respuestas:


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En primer lugar, no dice por qué necesitaba una prueba de filtración. Si giró el motor a mano en la dirección opuesta a la que normalmente funciona y tiene una correa de distribución, entonces es posible que la sincronización de la válvula haya saltado. Tendría que quitar parte de las cubiertas y verificar que todas las marcas de sincronización de levas estén alineadas según las especificaciones del fabricante. Si está muy lejos, podría tener una válvula doblada como resultado. Antes de eso, verifique que uno de sus cables HT no esté dañado al eliminarlo. Pruebe con un ohmímetro para un circuito abierto. Como se dijo antes, verifique la orden de disparo. Cortocircuite un cable HT a la vez para determinar qué cilindro está afectado, luego intente intercambiar cables si el cilindro afectado cambia, entonces el cable debe estar defectuoso.


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Presumiblemente, quitó los enchufes de chispas para realizar la prueba y probablemente haya alterado uno de los conectores o posiblemente no haya tenido uno de los enchufes con el par correcto.

Una cosa que he visto en el pasado fue que alguien quitó un enchufe, lo dejó caer accidentalmente y luego lo volvió a colocar. Esto provocó un fallo de encendido porque cuando golpeó el suelo, el espacio del electrodo se cerró.

Retire los enchufes, verifique los espacios, vuelva a colocarlos en el par correcto y asegúrese de que todo el cableado a los enchufes y las bobinas asociadas estén conectados de manera firme y correcta.

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