¿Hay alguna diferencia en los automóviles fabricados para climas cálidos o fríos?

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Tengo una pregunta muy interesante. Me gustaría comprar un nuevo Volkswagen Jetta TDI 1.6 2015-2016. Encontré un auto nuevo en la tienda oficial del concesionario. Pero hay un problema: estos autos fueron construidos en México para Turquía. Por alguna razón, fueron rechazados en Turquía y se trasladaron por vender a Ucrania. Este automóvil es más barato que los automóviles construidos para Ucrania.

Escuché que hay alguna diferencia entre los automóviles para países cálidos y los países europeos. Me refiero a características especiales como la calefacción del asiento y el refrigerante del motor, etc. Y aquí está la pregunta. ¿Es eso cierto? ¿Funcionará bien el motor de este automóvil en el clima de Ucrania en invierno (puede ser de -20 grados C)? ¿Hará calor adentro?

¿Hay soporte de Volkswagen para responder esta pregunta?

engine vw

— Mella
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¿Le preocupa el escándalo de emisiones VW TDI? Estoy en los EE. UU., Por lo que no conozco los detalles de todos los modelos internacionales, pero al menos debe verificar para asegurarse de que estos autos sean legales para vender en cualquier país en el que viva.

— JPhi1618

Es un auto legal para nuestro país. Creo que estos autos fueron denegados por ese escándalo.

— Nick

Los automóviles fabricados para partes extremadamente frías del mundo vienen con calentadores de bloque y aceite de fábrica.

— Moab

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Si los calentadores de combustible son o no una necesidad absoluta con los motores diesel, dependerá de cuán apropiadas sean las regulaciones locales para el clima. La mayoría de los países más fríos regulan el diésel que puede venderse durante los meses más fríos del año, al menos requiriendo la adición de aditivos para garantizar que el combustible no se gelifique en condiciones climáticas normalmente esperadas. Por ejemplo, en el Reino Unido, el combustible vendido en los meses de verano puede tener un punto de gel de -5 ° C, pero debe estar por debajo de -15 ° C durante los meses de invierno.

— MttJocy

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El motor estará bien: los automóviles están diseñados para funcionar en todas las condiciones en cualquier parte del mundo. VW tiene un centro de pruebas que teóricamente puede probar sus autos y motores para trabajar desde -40 hasta 150C (ahorra en volar autos de desarrollo a Finlandia y el Sahara)

Habrá algunas diferencias en los niveles de equipamiento del automóvil; por ejemplo, los automóviles en países cálidos probablemente no vendrían con calentadores de bloque, mientras que los automóviles destinados a países fríos no vendrían con aire acondicionado (¡no verifique esto, es solo un ejemplo!).

El mayor problema con un automóvil de un área diferente podrían ser las luces, por ejemplo, si estuviera en el Reino Unido y comprara un automóvil en Francia, todas las luces estarían sesgadas hacia el lado equivocado, porque el Reino Unido conduce por la izquierda.

En su caso específico, hablaría con el concesionario y me aseguraría de que el automóvil tenga una garantía completa. Pregúnteles acerca de un calentador de bloque si cree que lo necesita, y negocie si no tiene uno. Creo que con el soporte completo del distribuidor, tiene poco de qué preocuparse.

— PeteCon
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Hace al menos unos años, una opción de ajuste específica para climas fríos en los VW era el calor del asiento, el calor del espejo lateral y una caja de batería aislada.

— hobbs

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El aire acondicionado sigue siendo útil para desempañar el parabrisas, incluso en climas más fríos.

— 200_success

@ 200_success ¿cómo utiliza el aire acondicionado para desempañar el parabrisas? En el Reino Unido utilizo el ventilador con el calentador para eliminar la condensación del interior del parabrisas. El aire acondicionado tiende a tener el efecto contrario: en Singapur, los autobuses tienen condensación cayendo por el exterior de las ventanas debido a que el aire acondicionado mantiene 20 grados en el interior. ¿Confunde el aire acondicionado refrigerado (para países cálidos) con el soplador de aire (instalado en todos los países)?

— Level River St

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@LevelRiverSt El aire acondicionado funciona como un deshumidificador. .

— 200_success

@LevelRiverSt Muchos automóviles más nuevos (al menos en los EE. UU.) Ejecutarán el aire acondicionado casi a tiempo completo como una forma de eliminar y condensar la humedad del aire. Este calor + realmente aumenta la efectividad de la nebulización y similares. Por ejemplo, cuando enciendo el De-Fog en mi Mazda, la luz que indica que AirCon está activado se enciende, incluso si está a -5C afuera.

— BrownRedHawk

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Me imagino que solo cambiar el refrigerante y potencialmente instalar un calentador de bloque sería lo suficientemente bueno, incluso si hubiera diferencias. Sin embargo, como comprar cualquier otro vehículo, ciertamente no estaría de más que lo inspeccionen, y asegúrese de que funcione sin problemas antes de comprarlo.

— Joel Bennett
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Tenga en cuenta que OP está preguntando sobre un auto nuevo, presumiblemente nuevo, de fábrica, de un modelo vintage muy reciente. Es muy poco probable que tenga ningún problema grave cuando sólo conducir fuera del lote, y si lo hace, los debe ser cubierto por la garantía de autos nuevos (que el PO con suerte podría conseguir).

— un CVn

Te sorprenderías: aquí en Canadá, muchos vehículos nuevos que se importan de los EE. UU. A menudo no vienen con calentadores de bloque. Por ejemplo, un vehículo que se vende a un destino en Florida probablemente no tendrá un calentador de bloque, pero el mismo vehículo, si se vende en Michigan, podría tenerlo. Las garantías también suelen ser específicas del país. Por ejemplo: Honda en los EE. UU. Cubre los cinturones de seguridad de por vida, mientras que aquí en Canadá, solo están cubiertos por el período de garantía regular. Las garantías a menudo no se transfieren entre países.

— Joel Bennett

Intercambiando refrigerante y aceite de motor , diría.

— John U

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Hasta donde yo sé, todos los motores y características de los automóviles son iguales, pero diferentes mapeos de la ECU (unidad de control del motor). El mapeo de la ECU se puede personalizar para diferentes mercados regionales. Es posible que la mayoría de las personas no conozcan la configuración diferente del ecu, ya que no es visible. Por ejemplo, la versión de Europa y el mercado de exportación para el sudeste asiático (SEA) (países tropicales) es diferente. Esto también está sujeto a la solicitud de los distribuidores regionales respectivos. Los principales factores variables además del clima cálido son el grado de combustible, la calidad y los aditivos de combustible son diferentes en diferentes países. Algunos fabricantes de automóviles hacen un buen trabajo para obtener la variación correcta, pero otros no, lo que puede conducir a problemas de longevidad y confiabilidad en el futuro.

— alex
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Los autos nuevos son buenos tanto en caliente como en frío, como han dicho otros. La mayoría de las cosas americanas antiguas son buenas porque los EE. UU. Tienen temperaturas extremas grandes. Los fabricantes de automóviles querían que los autos fueran a Texas o Canadá. Cuando llegaron a climas más cálidos como Nueva Zelanda y Australia, hubo problemas de sobrecalentamiento. Algunos motores británicos tenían pasajes de enfriamiento más pequeños que podrían haber estado bien en Liverpool, pero no en Darwin. Se ha demostrado que dichos motores son buenos en los barcos. cosas tenían los rediators apuntando a la rueda delantera que hacía que el sobrecalentamiento fuera malo.

— Autista
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