Cuando alguien mira un auto clásico para un proyecto, ¿cómo puede verificar si hay óxido durante el proceso de compra? He oído hablar de historias de terror cuando alguien envía un vehículo para que lo arenen y descubran que está lleno de óxido. ¿Grandes parches de óxido superficial indican problemas más profundos?
¿Hay alguna manera de verificar si hay óxido en un automóvil clásico antes de la compra?
Respuestas:
Al comprar cualquier vehículo, nuevo o viejo, deberá inspeccionarlo en busca de daños por óxido. Se sabe que ciertos vehículos se oxidan en áreas específicas debido a la naturaleza de su diseño.
El óxido superficial puede ser solo eso, óxido superficial. La oxidación instantánea no significa necesariamente que el metal esté podrido.
Aquí hay un ejemplo de oxidación repentina. La mayoría de las veces, puede golpear esto con una rueda de alambre o un disco de aleta y aún tendrá integridad estructural.
Aquí hay un ejemplo de un riel de bastidor con graves problemas de herrumbre. En el caso de comprar un vehículo con daños significativos como el siguiente, deberá reemplazar el riel por completo con metal nuevo.
¿Cómo puedes probar áreas? Trae un imán y un martillo para el cuerpo. Un imán le permitirá saber qué tan fuerte es el metal y si hay alguno allí. También es una excelente manera de saber si un automóvil tiene el cuerpo lleno.
Usa el extremo angosto del martillo para golpear las áreas en cuestión. Inmediatamente podrá notar la diferencia entre el metal saludable y la basura.
Puedo responder por la prueba del imán. Una vez miré un auto donde la mayoría de los paneles oscilantes habían sido acristalados. Se veían bien a la vista, pero el imán no se pegaba. Esa fue mi pista para arrastrarme debajo y revisar el marco. No era tan malo como la imagen de arriba, pero era lo suficientemente malo.
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TMN
Para agregar a la respuesta de Jonathan Musso: haga su tarea. Para la mayoría de los autos más antiguos, los patrones de óxido son bien conocidos, por lo que pasar un poco de tiempo examinando los foros del club de propietarios, etc., le permitirá obtener una buena lista de lugares para verificar la putrefacción (por ejemplo, para un Land Rover de la Serie, es el mamparo y los estabilizadores del chasis). También podrá obtener una lista de otras cosas para verificar, como el estado mecánico del automóvil: muchos automóviles tendrán una cosa particular en la que los expertos en marcas dirán "esto puede sonar como un pequeño traqueteo, pero tenga cuidado , es realmente difícil / costoso de arreglar, aléjese a menos que sepa lo que está haciendo "
Una vez que haya examinado algunos, también conocerá los lugares obvios, como las luces traseras, donde el lodo y el rocío del camino se acumulan y atrapan la humedad contra el metal.
La mayoría de las veces mirarás debajo del auto, así que toma algo para recostarte (un abrigo viejo, por ejemplo) y una antorcha.
Excelentes sugerencias Una caja de cartón mediana-grande abierta también funciona bien como una base.
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Criggie