Respuestas:
Tracy
He visto que la gasolina mala contamina un sensor de oxígeno de gas de escape calentado (HEGO). Llene con gasolina, cinco millas después, verifique que la lámpara del motor se encienda (es decir, que se haya configurado un código). Esto causa daños permanentes al sensor.
Pero nuevamente, estas fallas PODRÁN establecer un código y encender la luz Check Engine.
Y no has mencionado la luz que se enciende. ¿Dónde están ubicados? En muchos lugares, su distribuidor local de autopartes leerá los códigos de forma gratuita. Gratis. Sin costo.
Difícil de decir con la información dada. Podrían ser muchas cosas.
• códigos, incluso si el CEL no está encendido, puede haber algo almacenado.
• sensores: es muy probable que MAF, MAP, o2 causen estos problemas. Debería poder leer con un multímetro.
• filtro de aire
• bujías (limpias, separadas correctamente), cables, tapa, rotor, bobina
• líneas de vacío (verificar el vacío del motor)
• Motor inactivo - atascado abierto puede ser similar a una fuga de vacío
• filtro de combustible, bomba de combustible (verificar combustible presión)
• Válvula EGR obstruida
• Gato obstruido
Si tenía muy poca gasolina, podría haber agitado agua o sedimento en el fondo del tanque.
Como usted dice que revisó el filtro de aire, asegúrese de no golpear algo y que las mangueras del filtro de aire estén bien instaladas y apretadas. El aire que pasa por el MAF causaría problemas.