Reparación de cromo de llanta


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Recientemente compré un vehículo usado que tiene algunas llantas del mercado de accesorios. Por alguna razón, el dueño anterior no los cuidó bien y hay áreas de ellos (algunos son de 2 o 3 pulgadas) que parecen que el cromado o el acabado han sido astillados o corroídos. ¿Hay algún producto o método de bricolaje que pueda usar para reparar el acabado cromado?

EDITAR: aquí hay una foto de lo que estoy hablando ingrese la descripción de la imagen aquí


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¿Estás seguro de que el cromo está astillado? ¿Es posible que pueda tener algo de óxido superficial? ¿Alguna posibilidad de algunas fotos?
JPhi1618

@ JPhi1618 - Buena idea. Edité la pregunta para incluir una foto. La mayoría de los puntos son más pequeños que eso pero se ven bastante similares.
Andrew

Lo primero que haría al mirar esa imagen es atacar la rueda con un compuesto de corte y ver qué hace. Parece que está sentado encima del espejo para mí.
Steve Matthews

Gran foto, eso no es lo que esperaba en absoluto. Deberías obtener buenos consejos ahora. Nota al margen: cada pregunta tiene un historial de edición, por lo que generalmente no es necesario llamar a una edición.
JPhi1618

Respuestas:


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Eso no es acero y cromo, eso es aluminio.

Hay una capa sobre el borde. Es una especie de epoxi. Sella el oxígeno al tocar el aluminio para que no se creen óxidos de aluminio. Lo que ves es óxido de aluminio en el borde. Lentamente comeré la llanta y dentro de 2000 años será una pequeña pieza de aluminio.

Para detener la fluencia de óxidos que está experimentando, tiene que quemar muchas calorías.

Primero, obtenga una rueda pulidora y cualquier tipo de pulido arenoso. Cromo, compuesto para frotar, incluso cera, si eso es todo lo que tienes. Eche un chorro de agua por todas partes y use la rueda de pulir y comience a enfocarse en las peores áreas. Verás que se vuelve más y más agradable. También puede usar papel de lija de grano 1000 para mejorarlo. Si tiene picaduras, le llevará mucho más tiempo. Sabrás qué es la picadura cuando llegues allí. Pequeñas intrusiones en el aluminio que parece como si una pequeña piedra estuviera allí, girando. Puede alegrarse si no tiene picaduras.

Esto es mucho trabajo si quieres arreglarlo

Si lo arreglas, prepárate para sentirte realmente bien y tener una sensación de logro porque trabajaste muy duro.

Pulir es un arte. No es el siguiente nivel, pero requiere paciencia. A veces es posible que desee arrojar un poco de agua en el lugar donde está puliendo. Obtenga el tipo de rueda de tela de algodón para colocar un taladro u otro dispositivo similar que sea útil.

La tela con un poco de humedad y compuesto de fricción, grano 600 o más, comenzará a obtener una superficie plana y dura sobre ella. Eso es exactamente lo que quieres. Cuando lo consigas allí, solo sigue agregando pequeños golpes de compuesto para frotar, esmalte de cromo ... a medida que avanzas.

Hará que sus llantas brillen, especialmente si penetra la capa de capa transparente que protege el aluminio de los elementos (oxígeno)

Puedes hacer que brillen como el cromo. Solo lleva un tiempo y MUCHAS CALORÍAS. Si no tiene un taladro como mínimo, se suicidará haciéndolo a mano, así que no lo haga.

ética de trabajo

Se verán tan bien como los haces ver. A medida que pase el tiempo, querrás pulirlos durante unos 30 minutos cada mes. Si te gusta el brillo, estarán bien. Si no le gusta el brillo, llévelo a una planta local de reciclaje de aluminio y obtenga algo de dinero de cerveza.

Hice un conjunto de estos en Navidad que fueron mucho peores por ello. Fui atropellado por un auto y llantas pulidas.

Podrían terminar luciendo así si profundizas y lo haces todo el fin de semana.

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Le daría una oportunidad, pero ese soy yo. Prepárate para hacerlo durante la mitad del fin de semana, esto incluye dormir el día dos porque bebiste 5 cervezas y puliste el primer día.

Si puedes hacerlo, serás feliz. Solo házlo.


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Si hace esto, también debe obtener las llantas con una capa transparente después de que haya terminado, o después de su primera exposición a la sal, tendrá que volver a hacerlo. La cera funcionará si no te importa hacerlo todos los meses (al menos).
TMN

La capa transparente @TMN no se adapta bien a una superficie pulida espejo, por lo que puede ser una pérdida de esfuerzo.
Steve Matthews

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Vemos este astillado de cromo duro y a menudo. Es causado por los materiales; específicamente la gran diferencia de dureza entre el cromado y el material de la rueda de aluminio. La rueda más flexible cambia de forma a medida que se ve afectada por los baches de la carretera y el cromo duro no puede flexionarse, por lo que se desprende. Luego, la corrosión pasa debajo de los copos agrietados.

Después de intentar salvar varios juegos de ruedas con esta enfermedad sin éxito ... Reemplazaría las ruedas.

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