¿Cuáles son los pros y los contras de instalar un filtro de aire de alto rendimiento en una bicicleta?

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de instalar filtros de aire de alto rendimiento (K y N, algodón verde, etc.) sobre el filtro original?

¿Cuáles son los cambios / trabajo que ocurren internamente?

Normalmente, la idea es introducir más aire en el motor utilizando un filtro de aire menos restrictivo. Como un motor es básicamente una bomba de aire, obtener más oxígeno y más combustible en el motor generalmente equivale a una explosión más grande y, por lo tanto, es de esperar que tenga más potencia.

Dicho esto, para obtener una mejora significativa utilizando un filtro de aire de rendimiento, la restricción principal debe ser el filtro de aire en el tracto de entrada y la cabeza y el escape deben ser capaces de hacer frente al aumento del flujo de aire. Si ese no es el caso, no verá ninguna mejora en el rendimiento. También debe ajustar la mezcla para manejar el flujo de aire adicional a menos que su bicicleta tenga inyección de combustible con un sensor lambda y básicamente pueda enriquecer la mezcla automáticamente. Si no ajusta la mezcla y obtiene un aumento significativo en el flujo de aire, lo más probable es que su motor funcione delgado en el extremo superior y la explosión más grande podría ser la apuesta de un pistón por la libertad.

Una ventaja que no tiene mucho que ver con el rendimiento es que estos filtros a menudo son lavables, por lo que en lugar de tirar el filtro de papel y comprar uno nuevo, puede limpiar (y generalmente reengrasar) el filtro. Entonces, a la larga, podría resultar más barato.

depende de si tiene carburadores o inyección de combustible

Si tienes un carburador

Contras

• Harás que la bicicleta tenga una condición magra

• Backfire en desaceleración

• Más oxígeno creará más calor del motor y esto causará un desgaste adicional en los componentes.

• Podrías quemar tus válvulas de escape

Pros

• Podrías comprar un kit de jet y una pipa para ir con él y obtener algunos HP adicionales de la bicicleta.

si tiene inyección de combustible

Pros

• Un poco mas de poder

• Tu FI ajustará automáticamente tu mezcla

• Mejora del flujo de aire.

• Posible mejor eliminación de partículas

Contras

• No se me ocurre ninguna

Normalmente, la principal diferencia entre un filtro de stock 'normal' sobre uno de alto rendimiento es el flujo de aire.

Están diseñados para retener la capacidad de filtrado, pero tienen un flujo de aire superior (diseño, materiales, forma de filtros internos, etc.) para permitir más oxígeno al motor, lo que significa que puede obtener una combustión superior y una mayor potencia de salida.

Entonces profesionales:

• Mayor flujo de aire y filtrado mejorado de partículas.

Contras:

• Costo