Problema con el tanque de expansión de refrigerante

Mi tanque de refrigerante está lleno hasta el nivel correcto antes de conducir, pero he conducido media hora y está muy bajo y se enciende la luz de advertencia. Una vez que se detiene, se enfría y el nivel sube. Lo revisé y no hay fugas. ¿Alguna idea de por qué baja muy rápido y cómo puedo solucionar esto?

Gracias Anthony

vw cooling-system golf coolant-reservoir

— Antonio
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Por tanque de expansión de refrigerante, ¿quiere decir algo como lo que se ilustra en esta pregunta ? Esta imagen también puede ser útil.

— JPhi1618

Entonces, ¿hay realmente una fuga si el nivel vuelve a la normalidad una vez que el motor está frío?

— JPhi1618

¿Qué luz de advertencia se enciende? ¿Es la luz de advertencia de temperatura o tiene una luz para refrigerante bajo?

— DucatiKiller

¡Esto suena como un comportamiento muy extraño! Lo único que puedo imaginar es que tiene una bolsa de aire bastante grande en su sistema, y cuando el agua se calienta, comprime el aire, y una vez que se enfría, el aire fuerza el agua hacia atrás. Es una posibilidad remota, pero es posible que desee asegurarse de que el sistema sangra correctamente.

— Markus

podría ser que la bolsa de aire se movió y el agua fue absorbida.

— Alexus

Suena como una bolsa de aire en el sistema de enfriamiento. Si es posible, retire la tapa del tanque de desbordamiento y el radiador, encienda el motor y encienda el calor para que circule por completo, permita que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y el nivel de refrigerante debería caer tan pronto como se haya vaciado la bolsa de aire. , complete el sistema, reemplace las tapas y listo.

— TRIGGA
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Si esto no funciona, considere drenar y enjuagar el sistema de enfriamiento. Hay un orificio de purga en la manguera del núcleo del calentador que se usa específicamente para expulsar el aire cuando se recarga el sistema de enfriamiento. Deberá verificar el procedimiento específico para su modelo.

— Steve Guidi