Falla de Ford Econoline Van AC

Si los respiraderos comienzan a expulsar aire caliente al acelerar o conducir cuesta arriba, pero están helados al ralentí, ¿eso es una señal de que la bomba del ventilador está fallando o tiene una fuga? Estoy tratando con un Ford Econoline E350.

Obviamente, el refrigerante no es el problema porque el aire está frío cuando está inactivo. Por lo general, el aire permanece frío en la parte delantera, pero la mitad trasera de los respiraderos del vehículo expulsa aire caliente. ¿Alguna idea?

— NULO
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No sé mucho al respecto, pero ¿podría la CA estar cortando a altas RPM del motor o podrían estar causando que se dispare el interruptor de corte de alta presión?

— JPhi1618

No había oído hablar del interruptor de corte de alta presión antes ... ¿cómo comprobaría si ese es el problema?

— NULL

¿Su camioneta tiene la edad suficiente para tener una puerta de mezcla operada por vacío?

— Mike

@mikes Es un 2006. ¿Eso calificaría :-)

— NULL

El acondicionador de aire en este vehículo utiliza controles de HVAC alimentados por vacío. Una fuga en cualquier parte del sistema de vacío puede causar este síntoma. Una forma de detectar fugas es aplicar aire a baja presión (10 psi) en el sistema y escuchar las fugas. Las fugas en el depósito de vacío son comunes. También lo es la línea a la válvula de recirculación de aire porque está cerca del pie derecho del pasajero.

— Fred Wilson
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Esa línea de recirculación y la válvula no se usan a menos que la CA esté al máximo, ¿no?

— NULL

Realmente nunca he hecho mucho con AC automático, por lo que no sé mucho sobre dónde está esto. Sé que el compresor está en la correa del motor, pero ¿dónde está el depósito? ¿Hay un cuadro general que podría agregar? ¿Dónde aplicaría aire al sistema? Gracias por tu tiempo.

— NULL

@NULL Este problema no está en el sistema de refrigerante de A / C. Está en los controles, el sistema que controla qué salidas de aire sale. Utiliza el vacío del motor para operar actuadores que mueven las puertas de flujo de aire. Para localizar las piezas, busque tubos de diferentes colores en el compartimiento del motor y debajo del tablero de instrumentos. Cada tubo de color irá a un actuador diferente. Feliz cacería.

— Fred Wilson