Golpe de golpe una vez solo cuando se abre el acelerador


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Tengo un 1997 Yamaha TRX850.

Cuando abro el acelerador escucho un ruido sordo cerca de la tapa izquierda del cigüeñal. Ese sonido no siempre aparece y no puedo encontrar ninguna correlación entre las apariencias.

El embrague y la velocidad de apertura del acelerador no afectaron ese sonido.

Mientras tanto, el motor funciona perfectamente bien y nunca se ha abierto desde 1997. Recientemente he cambiado el aceite y el anticongelante y parece que la motocicleta está en muy buenas condiciones.

¿Está bien para un TRX?

Si no, ¿qué debo verificar para deshacerme de ese sonido?

¿Quizás sería mejor no abrir el motor si funciona bien?

UPD1:

El sonido aparece solo una vez al comienzo de un proceso de apertura del acelerador. Entonces el flujo es el siguiente:

engine idle working -> beginning of opening the throttle -> BANG -> continue the process of opening the throttle (no thud knocks further)

El golpe seco se produce simultáneamente con el rugido del motor solo una vez.

El sonido es muy similar al sonido de romper dos martillos de acero pesados ​​juntos, excepto que es más fuerte. Lo descubrí solo después de los 4 meses de posesión. No es tan fácil de escuchar debido al rugido del motor. Solo si intenta escucharlo específicamente.

UPD2:

Aquí está el enlace al video https://www.dropbox.com/s/55omtvm9bpccy5e/20160419_175448.mp4?dl=0

Ese sonido aparece en

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  • 0:56

Espero que lo reconozcas


¿Puede proporcionar una descripción más detallada del sonido y cuándo ocurre? ¿Puedes crear constantemente el sonido bajo ciertas circunstancias? Si no usa el embrague y abre el acelerador completamente en primera, segunda, tercera, etc., ¿puede recrear el sonido? ¡Bienvenido al sitio de SE de mecánica! ¡Salud!
DucatiKiller

Gracias por una respuesta! Actualicé la publicación e intenté ser más específico. En este momento la motocicleta está en almacenamiento de invierno. Tendré la posibilidad de recrear el sonido y probar la motocicleta con cambios de marcha la próxima semana y actualizaré la publicación justo después de eso.
mef_

Buena actualización Así que esto es muy, muy bajo en el rango de RPM, simplemente inactivo si te entiendo correctamente. Si vuelve a estar inactivo y comienza a abrir el acelerador, ¿puede volver a hacerlo?
DucatiKiller

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@mef_ No se preocupe, entienda totalmente. Si puede agregar algo más, sería genial. Estoy en Estados Unidos y responderé mañana. Mientras tanto, creo que otros también están interesados ​​en su pregunta y responderán con algo. Lo ha escrito muy bien y eso atrae la atención de la gente. He reconstruido ese motor antes y he tenido problemas similares con un Suzuki TL1000S, un Honda RC51 y un Suzuki SV1000S.
DucatiKiller

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Tengo un problema similar con mi sv650. Mi ruido ocurre alrededor de 1500 rpm y más cuando hace frío. No puedo precisar el sonido, debajo del tanque en alguna parte. Mi modelo tiene carbohidratos, no inyección. Me pregunto si hay algún problema entre el chorro inactivo y el chorro principal, ya que imagino que 1500 rpm es sobre dónde entra en funcionamiento el chorro principal. Dada la edad de tu bicicleta, ¿supongo que la tuya también es modelo de carbohidratos?
Paul Robson

Respuestas:


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Ya no soy dueño de esta motocicleta. Pero de todos modos publicaré mi experiencia de tratar de resolver este problema:

Fui a diferentes mecánicos en mi ciudad y sus opiniones difieren:

  • Uno dijo que ciertamente no está bien. Y él quiere echar un vistazo a las "entrañas"
  • Otros en su mayoría dijeron que está bien y que estoy acelerando demasiado rápido
  • Este es el sonido de la cadena de distribución en el tren de válvulas y debe repararse

No lo arreglé y vendí la motocicleta como está.


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Criggie
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