ruido de gruñido semi fuerte a todas las velocidades

Tengo un 1998 GMC Sonoma SLS con un Vortec V6 de 4.3 l.

Solía ronronear, ahora gruñe, suena como un pequeño motor diesel. Se puede sentir la vibración (principalmente en el pedal muerto) y también vibra / gruñe en el parque y neutral.

Acabo de regresar del cambio de aceite habitual, pero nunca antes había sonado así, por lo general un motor agradable y silencioso. También vibración significativa a 90 km / h, suavizando un poco a 100 y más ... ¿Alguna idea?

— Thor
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¿Alguna luz de control del motor encendida? ¿Las rpm del motor de vibración son específicas (aumentan con la velocidad del motor) o depende de la velocidad del vehículo?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Suena como si tuvieras un cilindro que la chispa no está disparando. Eso haría que el motor se sintiera áspero y vibrara. ¿Ha verificado todos los cables de sus bujías y se ha asegurado de tener chispas en todos los cilindros?

— DucatiKiller

Gracias por todas las respuestas, también pensé en estas cosas, ya que resulta que a veces es bueno volver a verificar su evaluación mecánica, así que me metí debajo del camión y la unión catalítica de la tubería se había desenganchado casi por completo de la placa de unión para que la tubería condujera al escape . Se mantendría más o menos cerrado a la velocidad, pero cuando redujera la velocidad se separaría más jajaja. Taladré los tornillos, puse una junta nueva y tornillos, y ella ronronea como un gatito de nuevo. Dicho esto, necesitará nuevos catalizadores y gases de escape en el futuro cercano: ¿alguna idea sobre los precios?

— Thor

¡Agradable! ¿Puedes publicar eso como respuesta y premiarte a ti mismo? También obtendrás una insignia por ello. Buen vistazo a la actualización. ¡Salud!

— DucatiKiller

Thor, debes hacer lo que dice @DucatiKiller y "escribir tu propia respuesta". Esto hará que la pregunta se clasifique como 'respondida' y la eliminará de la sección de preguntas sin respuesta.

— Bevan

Por OP en los comentarios (enviado para eliminar esta pregunta de la 'lista sin respuesta'; ¡vote por favor el comentario de Thor, no esta respuesta!):

Resulta que a veces es bueno volver a verificar su evaluación mecánica, así que me metí debajo del camión y la unión catalítica de la tubería se había desenganchado casi por completo de la placa de unión para la tubería que conduce al escape. Se mantendría más o menos cerrado a la velocidad, pero cuando redujera la velocidad se separaría más jajaja. He perforado los tornillos, he colocado juntas y tornillos nuevos, y ella ronronea como un gatito otra vez. Dicho esto, necesitará nuevos catalizadores y gases de escape en un futuro próximo.

— MooseLucifer
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