Tiene un extremo superior fresco. Carburador limpio. Mezcla de combustible fresco. La válvula de láminas se ve bien. Filtro de aire y admisión, ok. Tiene buena chispa. Después de que muere, el tapón está mojado.
¿Se reinicia después de limpiar el tapón?
Revisé el interruptor de parada y el arnés. Inspeccioné el cableado y los conectores, los circuitos primarios y secundarios de la bobina de encendido. Comprobado por fugas de aire de admisión. Funciona mejor que solo muere y el combustible ensucia el tapón.
¿Podría una válvula de alimentación defectuosa o mal ajustada estar causando esto?
¿Cómo los reviso y ajusto?
Además, ¿podría ser el solenoide de chorro de energía del carburador?
¿Cómo lo pruebo?
Parece que no necesitas el estrangulador para arrancar la bicicleta. Por favor confirme
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Zaid
Además, ¿qué trabajo se le hizo al carburador? ¿Fue rechazado por casualidad?
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Zaid
Dudo que sea la válvula de alimentación. ¿Has verificado si el carburador se está inundando? Tal vez un flotador atascado o algo a lo largo de esa línea que permita que el combustible ingrese al extremo inferior ... intente y comience con un montón de combustible en el cárter, comienza a calentarse y luego ensucia el tapón ... algo a lo largo esa linea tal vez?
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DucatiKiller