El año pasado agregué deslizadores de choque a mi Honda CBR 600F (1998)

Recientemente, mientras intentaba quitar el carenado para otro trabajo, encontré que la tuerca y el tornillo estaban "agarrotados". En realidad, al usar una llave en cada extremo, la tuerca encenderá el perno, pero nunca sube la rosca del tornillo. Es como si no hubiera rosca para la tuerca para comprar. La tuerca simplemente da vueltas y vueltas para siempre. (El control deslizante de choque en el otro lado de la bicicleta salió sin ningún problema)

El acceso es muy restringido. Me las arreglé para poner mi mano detrás del tornillo con un pequeño bloque de madera, en un intento de empujar el tornillo, tratando de obtener la tuerca para comprar el hilo. Sin resultado.

En este punto, estoy resignado a destruir el cerrojo para poder quitar el carenado. (Nuevos pernos en orden)

Pero incluso si perforo la cabeza del perno (accesible dentro del deslizador) que me permitiría tomar el deslizador y el carenado, todavía no podré deslizar el perno hacia afuera desde el extremo de la tuerca, porque no hay No hay suficiente espacio en ese espacio.

Necesito una manera de quitar la tuerca. ¿Cómo?

Actualizar

He marcado como correcta la sugerencia de Nick C de usar un partidor de nueces. Esta es una actualización de cómo me fue cuando probé eso.

1. En primer lugar, tengo una tuerca de reemplazo y amp; tornillo, y un divisor de tuerca.
2. Montar el divisor en la tuerca fue bastante delicado.
3. Usé otra herramienta a través del agujero de la llave para obtener suficiente compra para seguir girando el divisor.
4. Nuez finalmente fuera!
5. Pero la otra mitad de la tuerca aún persistía en aferrarse al tornillo.
6. Eventualmente ambas mitades se desprendieron. He publicado una pregunta de seguimiento para preguntar qué pasó con el hilo del tornillo: Hilo en el perno - ¿Qué pasó?

Como tiene un acceso razonable a la tuerca, sugeriría usar un partidor de tuercas para dividir la tuerca y abrirla, lo que debería permitirle retirar el perno y retirar las piezas; , ¡pero ya habías resuelto eso!

Basándome en las imágenes, no veo ninguna opción además de cortar el tornillo por la mitad.

Una rueda de amoladora haría un trabajo liviano al cortar el perno, pero es posible que deba recurrir a un enfoque más primitivo, es decir, una sierra para metales.

¿No podría taladrar la cabeza para poder sacar algunas cosas del camino, cortar el perno más hacia abajo, taladrar un orificio central con una broca pequeña y proceder a taladrar el trozo restante? ... Debe agarrar el perno de detrás para que no siga girando pero podría funcionar. (Es difícil decirlo en las imágenes, pero tengo la impresión de que una vez que haya cortado el perno al ras del soporte, debería tener suficiente espacio para deslizar el muñón hacia el lado de la tuerca)

O una vez que la mayoría de las cosas están apagadas, es posible que pueda usar una pequeña rueda de corte y, si no corta todo, por lo menos podrá moler un lado de la tuerca, con paciencia. Si el hilo fue masticado probablemente sea algo suave al menos.

Si el perno gira, es posible que pueda arrancar / cortar el resto de la rosca y empujar la tuerca (la herramienta se queda en su lugar y el perno gira contra ella).

¿Qué herramientas tienes disponibles?

Estuve en una situación similar (automóvil, no una bicicleta) una vez y no sabía nada sobre los separadores de nueces (ver la respuesta de Nick C) en ese momento.

Pude llegar a la tuerca con un Dremel y un disco de corte muy pequeño (1 "de diámetro) con una extensión flexible entre el Dremel y el disco.
Con el disco pude cortar en diagonal a través de la tuerca (no se pudo obtener el ángulo para cortar a lo largo del perno).
Entonces pude quitar la tuerca.

Dado el buen acceso vertical al perno, lo corté con una sierra usando una hoja de sierra fina.

Si el perno gira dentro de la tuerca, eso me indicaría que las roscas están peladas en el perno o en la tuerca (duh, ¿verdad?). Si puede obtener una tercera mano para ayudarlo, lo necesitará para lo que le he propuesto. Si puede colocar un destornillador de punta plana en la punta del perno y hacer palanca hacia la tuerca, luego sujete la tuerca con la llave (llave inglesa), luego gire el perno hacia la izquierda mientras sostiene el destornillador firmemente, puede obtener La interfaz del perno a la tuerca para agarrar y luego le permite sacar el perno. Si esto funciona, una vez que la tuerca esté un poco alejada del marco, puede colocar el destornillador entre el marco y la tuerca hasta que se separe por completo. (Esperemos que esto tenga sentido.)

En la última imagen, parece que hay hilos dañados que sobresalen, así que supongo que estás en lo cierto de que está despojado allí. Si puede hacer que un ayudante gire el perno (idealmente con una llave de impacto) mientras sostiene la tuerca con una llave y haga palanca en la punta del perno (hacia el eje del perno en la dirección para extraerla), tal vez el área de intacto Las roscas morderán en la tuerca. Girar el perno lo suficientemente rápido con un conductor de aire o eléctrico ayudará a este enfoque.

Si eso no es posible, cortar la tuerca es tu siguiente mejor opción. Parece demasiado apretado para un partidor de tuercas, pero tal vez una muela / rueda de corte.