¿Los filtros de aire purifican mejor el aire con la edad?

He estado leyendo en algunos lugares que los filtros de aire mejoran con la edad, ¿es esto cierto? ¿Y cuanto mejor?

¿Tendría algún efecto sobre la calidad del aceite o ensuciaría el aceite más rápido?

¿O no hay una gran diferencia entre los filtros nuevos y usados?

Gracias por tu tiempo.

No tengo ninguna evidencia empírica de esto, pero diría que no por dos razones:

• Un filtro de aire recogerá más polvo, suciedad y desechos hasta que se llene tanto que comience a empujar el polvo, la suciedad y los desechos más viejos a través del filtro, que es lo que está tratando de evitar en primer lugar.
• A medida que el filtro de aire recoge más polvo, suciedad y desechos, el elemento del filtro se vuelve más restringido, lo que hace que fluya menos aire hacia el motor, lo que perjudica el rendimiento y el consumo de combustible.

Un filtro sucio no hará que el aceite se ensucie más rápido, pero a medida que se llene tanto y el polvo, la suciedad y los escombros (en lo sucesivo llamados "cosas") comiencen a penetrar en el tracto de admisión, provocará una acumulación dentro del motor. Las "cosas" entrarán en la cámara de combustión del motor y crearán un desgaste excesivo en todas las partes móviles. Básicamente no hay forma de que las "cosas" entren en el petróleo. El aceite se ensucia generalmente al limpiar el exceso de hidrocarburos de las piezas de trabajo y al descomponerse debido al calor y al envejecimiento.

En cuanto a la diferencia entre el filtro nuevo y el viejo, un filtro nuevo limpiará el aire: un filtro viejo no hará un buen trabajo.

Todo depende de lo que quieras decir con mejorar.

Es posible que, a medida que los agujeros muy pequeños en el filtro que dejan pasar el aire comiencen a atrapar partículas, los lugares por donde puede pasar el aire se harán cada vez más pequeños. Por lo tanto, el filtro comenzará a atrapar partículas cada vez más pequeñas. El filtro de aire puede ser más eficiente en el filtrado, pero también comenzará a dejar pasar menos y menos aire para que el motor respire.

Es posible que algunas partículas finas que ingresan al motor pasen los anillos del pistón al aceite y ensucien el aceite, pero la mayoría de la suciedad en el aceite será hollín de combustión que pasa los anillos del pistón.

La función de cualquier filtro es eliminar pequeñas partículas. En un filtro de aire, el aire se purifica de partículas de polvo antes de ingresar al carburador para mezclar el combustible con el aire. Entonces, si el filtro ya está lleno de polvo, su eficiencia para limpiar el aire se reduciría y también habría un bloqueo en el paso del aire. Por lo tanto, el filtro envejecido no conduce a ninguna mejora al vehículo.

Si está hablando de filtros de aire de papel o cartón para el motor, degradan las horas extra y deben cambiarse. Se sugiere cambiar los filtros de aceite con cada cambio de aceite. Generalmente hay dos tipos de filtros de aire: un filtro de aire de cabina y un filtro de aire del motor.

A la larga, es mejor obtener un filtro de aire reutilizable que se pueda lavar y volver a engrasar para atrapar mejor la suciedad y el polvo.

Los vehículos más antiguos, como los que tienen carburadores que tenían filtros de aire redondos u ovalados, obtendrían una economía de combustible deficiente debido a los filtros de aire sucios.

Hoy en día, los filtros de aire sucios realmente no perturban el ahorro de combustible debido a los componentes de la computadora. Sin embargo, el rendimiento del motor cambia con un filtro de aire sucio, independientemente de la antigüedad del automóvil.

He estado leyendo en algunos lugares que los filtros de aire mejoran con la edad, ¿es esto cierto? ¿Y cuanto mejor?

No , no para ninguna definición razonable de "mejor".

Piense en para qué está diseñado un filtro de aire: detener todas las partículas que sean más grandes que alguna sección transversal conocida (a menudo medida en micras). Cualquier cosa menor que ese valor quedará atrapado por el filtro y no podrá continuar.

Usemos un ejemplo extremo: ha cubierto su filtro de aire con grava fina (p. Ej., De una pecera). Claramente, este es ahora un filtro "viejo" que ha evitado que un montón de tonterías lo pasen.

Sin embargo, no ha aumentado la capacidad de filtrado neto de este desastre de manera significativa. Recuerde, se supone que un filtro debe pasar todo más pequeño que una sección transversal específica. Sin embargo, no ha agregado un número significativo de canales de aire que sean más pequeños que esa medida. Como resultado, el efecto neto no es algo que sea "mejor" para filtrar partículas.

Sin embargo, lo que probablemente haya hecho es conectar los canales de aire funcionales que estaban presentes. Un filtro en la ruta de admisión de un motor en funcionamiento es efectivamente una aspiradora que aspira esas partículas contra sus canales de aire. Si intencionalmente agrega un montón de desorden al filtro, conectará esos canales de aire. El resultado es que llega menos aire al motor, lo que se combina con menos combustible y resulta en un menor rendimiento.

Por lo tanto, si su objetivo es igual o mejor rendimiento del motor mientras funciona con una calidad de aire de admisión cada vez mejor debido a un filtro de aire viejo y desagradable, no es posible. Puede usar un filtro de aire sucio para estrangular progresivamente un motor con el tiempo, pero dudo que esa sea la definición de alguien de "mejor".

Probé la teoría de "los filtros de aire mejoran con la edad" en una aspiradora, y como se esperaba funcionó mejor con bolsas de filtro limpias, y las bolsas de filtro más sucias eran propensas a grietas y rasgaduras e incluso cuando no había grietas visibles, las partículas de polvo podían ser visto en el filtro secundario.
Así que creo que lo mismo debería pasar con los filtros de aire del automóvil también, la única diferencia sería la escala del tamaño del filtro y la cantidad de polvo que ingresa a la entrada de aire. Entonces, mi respuesta sería nueva, siempre es mejor, pero puede limpiar sus filtros de aire después de que se ensucian con aire para prolongar su vida útil, o he visto algunos filtros de aire lavables de alto rendimiento en el mercado (específicos para automóviles) y uno puede probarlos fuera.
Un filtro nuevo siempre hará un mejor trabajo al limpiar el aire.

Creo que podría estar refiriéndose a los filtros de aire de algodón y aceite de K&N. Afirman que a medida que el filtro recoge partículas de polvo, esas partículas realmente ayudan a mantener las partículas más pequeñas fuera.

Si puede eliminar la publicidad, este enlace explica mucho de lo que dicen.

Del artículo:

"A medida que el filtro comienza a recoger escombros, comienza a tener lugar una forma adicional de acción del filtro porque el aire primero debe pasar a través de las partículas de suciedad atrapadas en la superficie. Eso significa que un filtro de aire K&N continúa exhibiendo un flujo de aire alto durante toda la vida útil del filtro. filtre mientras está acumulando suciedad. Al mismo tiempo, el flujo de aire para un filtro de aire de papel promedio puede disminuir drásticamente a medida que el elemento de papel se ensucia. Entonces, a medida que se acumula la suciedad, las ventajas de rendimiento de un filtro de aire K&N pueden aumentar. un laboratorio independiente comúnmente conocido como la Prueba de Permeabilidad Frazier ha demostrado que el Medio utilizado en los filtros de aire K&N fluye más de 300% más de aire que el medio de filtro de aire de papel en comparación con una pulgada cuadrada por pulgada cuadrada "