Tazz 2e fuga de aceite procedente de

Tengo un motor Toyota Tazz 2e que tiene una fuga de aceite, lo que parece ser lo que creía que era el sello principal trasero, pero ahora noté que se encuentra en la parte superior inferior de la admisión y sobre las tuberías de agua sobre el alojamiento de la campana que une el motor. ¿Podría ser el aceite de tiro principal trasero o una fuga del motor? ¿Parece suceder durante la conducción o cambio de marcha y no se nota cuando está inactivo?

Es muy probable que una junta de tapa de válvula esté causando esto. Ese es un motor relativamente pequeño y debería ser fácil de diagnosticar si retira la cubierta de admisión superior o el conjunto. Use un poco de "Purple Power" o desengrasante del motor de su elección y espere a que funcione y observe cómo funciona el motor. Debería poder ver qué se está filtrando en ese punto. He escuchado a gente decir que una lavadora a presión funciona, pero no soy parcial a eso. Si haces eso, ten cuidado con los materiales eléctricos y plásticos.

Si fuera su sello principal trasero, lo más probable es que solo note aceite en la parte inferior de la campana y el motor. Además, podría tener una fuga en la unidad de envío de aceite. Por lo general, se encuentra en el lado del bloque de cilindros. A veces pueden filtrarse. Se atornillan, por lo que cuando el sellador de roscas deje de funcionar se perderá.

Hola, sí, parece que se está filtrando debido a su sellado de la tapa roscada cuando se está impulsando el ventilador, patinando hacia adentro y hacia afuera a medida que el motor se calienta, por lo que el aceite se sopla a la parte trasera del motor. El material que se encuentra en el lateral o en la parte posterior de la cubierta de la almohadilla del grifo hace que el aceite se adelgace si se calienta. Lo mejor es recoger el motor y luego dejarlo funcionar esperemos que encuentre la fuga.

Por lo que entendí, las juntas de la tapa de la válvula podrían estar goteando, se estropean cada 120-1700 en la mayoría de los autos, pero el sello principal (el sello por cierto del motor y el transexual) tiene fugas, hay un 0.01% de posibilidades, así que no creo que el principal sello está goteando.