Módulo de control del motor Módulo de control del tren motriz Unidad de control del motor
Al leer sobre ellos en línea, parecen ser lo mismo, las computadoras. Entonces, ¿cuál es la diferencia específica entre ellos? ¿Es el otro mejor?
Módulo de control del motor Módulo de control del tren motriz Unidad de control del motor
Al leer sobre ellos en línea, parecen ser lo mismo, las computadoras. Entonces, ¿cuál es la diferencia específica entre ellos? ¿Es el otro mejor?
Respuestas:
Desde mi experiencia personal con este tema en particular, tienes muchas variables que entran en juego. Mi tienda se especializa en sistemas informáticos en algunos de los vehículos más nuevos (principalmente japoneses), pero trabajamos en cualquier cosa que tenga la oportunidad. ECM, PCM y ECU son generalmente específicos del fabricante. Por lo general, veo ECU cuando me refiero a compañías de vehículos asiáticas. A Chrysler le gusta usar ECM y PCM. Muchos fabricantes de GM usan PCM.
Sin embargo, si lo piensas desde el punto de vista de los ingenieros, pueden significar cosas diferentes.
El módulo de control del motor probablemente sea su unidad de control dedicada a todos los componentes electrónicos / sensores dedicados únicamente a su motor. Probablemente tenga computadoras adicionales para cosas como ventanas, aire acondicionado, transmisión y todas ellas también tienen sus nombres.
Si su fabricante usa el término PCM, lo más probable es que controle múltiples aspectos de su "Powertrain". Quizás podría ser que controla la transmisión y el motor. Tal vez incluso la dirección asistida y las emisiones también.
Veo que PCM y ECU son los dos términos más utilizados para las computadoras con motor real. ECM es generalmente un término "atrapar a todos" que puede significar bastantes cosas. Tengo algunos amigos que son ingenieros eléctricos y usan el término ECM para "Módulo de control electrónico". Que literalmente podría significar cualquier cosa conducida por una computadora.
Supongo que a lo que se reduce honestamente es a lo que dicen los ingenieros. Podría seguir y seguir, pero esta es solo mi experiencia personal con esos términos.
¡Espero que esto te haya ayudado un poco!
El término ECM podría (como dice @ cloudnyn3) usarse tanto para el Módulo de control electrónico como para el Módulo de control del motor. Diferentes marcas tienen diferentes nombres para las mismas cosas, y también el mismo nombre para diferentes cosas, lo que puede ser un poco confuso.
El término ECU se usa a menudo para la Unidad de control electrónico (que podría ser más o menos cualquier unidad electrónica en el automóvil). Por ejemplo, mi Range Rover -97 tiene varias ECU: ECM (Módulo de control del motor), BeCM (Módulo de control electrónico del cuerpo), ABS (para los frenos), Transmisión, EAS y algunos más.
La mayoría de las ECU están conectadas con una o más de las otras ECU. A menudo con un sistema de bus (por ejemplo, CAN, LIN, K-Line, Flexray, MOST, etc.). Los automóviles de hoy a menudo tienen aún más ECU y redes de autobuses más grandes.
No se puede decir que una ECU sea mejor que otra (excepto quizás algunos problemas de calidad), solo tienen diferentes dominios que manejan. Y rara vez son intercambiables.
En muchos casos, las personas que me han hablado de "la" ECU / ECM realmente no saben de qué estaban hablando. Pero a menudo se refieren al módulo que controla el motor. Algunos dicen que esto se debe a que no entiendo el coloquialismo o tal vez porque soy un idiota pedante. Posiblemente ambos. Y pueden ser correctos. (aunque todavía no saben de qué hablan)