¿La barra del puntal del motor tiene algún efecto en el rendimiento?

Acabo de comprar un foxbody de 1988 y actualmente estoy trabajando en restaurarlo y quizás en el futuro haga algunas mejoras en el motor.

Muchas personas me han dicho que evite esto, ya que mi automóvil no se usará para drifting o carreras. Siento que aún habría beneficios.

¿Una barra de puntal en el compartimento del motor sería una buena inversión para mejorar el manejo y aumentar el rendimiento?

Esta pregunta y respuesta de @BobCross es muy esclarecedora y puede ayudarlo en su proceso de toma de decisiones. Echar un vistazo.

Tl; dr: podría ser mejor para el ruido, la vibración y la aspereza que para el manejo.

Había una vez un mustang de cuerpo de zorro. Recordé que estaba lleno de traqueteos y chirridos. Definitivamente fue una fuente de miradas laterales de WifeUnit en los días que no tenemos dinero.

Después de investigar un poco, parece que el mayor beneficio medible que puede obtener de una barra de puntal de la bahía del motor es una reducción en el ruido, la vibración y la dureza (también conocida como NVH). Aparentemente, hay datos reales que indican que una barra frontal puede cambiar la frecuencia resonante del chasis . Aparentemente, el aumento en la frecuencia se manifiesta en una reducción de sonajeros, sacudidas de la capucha y todo tipo de molestias. El resultado neto es que el auto se siente más "apretado".

Sin embargo, el mismo póster dice que ha probado antes y después con sus 88 en la pista y no ha visto cambios en los tiempos de vuelta.

Entonces, ¿te parecerá más agradable? Hay una posibilidad razonable. ¿Te hará ir más rápido? Casi seguro que no.