Modelo de carburador Lada Niva 1700

La compresión es buena y no quema el exceso de aceite. El consumo de combustible se ha reducido de 8 kilómetros por litro a 5,7 kilómetros por litro. El mismo ciclo de conducción en el mismo lugar. ¿Que debería buscar?

Chorros bloqueados en el carburador.

Pequeñas partículas de arena pueden bloquear cualquiera de los chorros en estos carburadores. El combustible aún llega al motor a través de los otros chorros, pero la eficiencia está muy degradada. El número y el tamaño de los chorros varían según el modelo.

He visto este problema en varios viejos autos rusos y pre-VW Skoda.

Afortunadamente, el carburador es fácil de trabajar y tiene dos enfoques:

1) En los carburadores más antiguos habrá un conector donde puede conectar una bomba de neumáticos y dar una ráfaga de aire para limpiar la arena.

2) Los chorros se desenroscan fácilmente, por lo que puede soplar a través de ellos individualmente. Tendrá que quitar la parte superior de la cámara del flotador para acceder a algunos de ellos, esto es solo cuestión de media docena de tornillos. El flotador está conectado a la parte superior y se levantará cuando retire la parte superior.
Si bien tiene la cámara de flotación expuesta, vale la pena verificar si hay arena en el fondo. Si es así, límpielo con un paño.