¿Están todos los automóviles que circulan por cable completamente (frenos, embrague, gasolina, dirección) por cable?


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Recientemente he comprado una transmisión manual 1.5 Honda Mobilio. Que afirmaba ser un vehículo de conducción por cable y supongo que realmente lo es (no sé cómo saber si un automóvil se conduce por cable). Soy un nuevo conductor y no estoy seguro de qué partes de una transmisión por cable realmente es "por cable".

¿Están todos los automóviles que circulan por cable completamente (frenos, embrague, gasolina, dirección) por cable? o esto varía entre los autos?

Respuestas:


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Si el automóvil se conduce por cable, no significa todo

Hay algunos autos que se manejan por cable donde solo está el acelerador.

Freno por cable

Si se trata de un sistema de freno electrónico, se puede utilizar el término EBS o sistema de freno electrónico. Como dice el artículo, los sistemas EBS se encuentran típicamente en vehículos comerciales.

Los verdaderos sistemas de freno por cable se usan en los automóviles de Fórmula 1 según las regulaciones de 2016. Honda y Chevrolet tienen sistemas híbridos de freno por cable donde parte del frenado se realiza mediante electroimanes. Si nos estamos volviendo críticos, entonces consideraríamos esos sistemas como un frenado más regenerativo. Actualmente no hay frenos accionados por motores eléctricos con sistemas hidráulicos retirados del sistema, pero están en desarrollo.

Steer by Wire

El único sistema de dirección por cable que no es un híbrido es el Infiniti Q50 . No hay conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras.

Shift by Wire

Común. Piense en paletas de cambio.

Acelerador por alambre

Muy común. Algunas motocicletas también. Su pie presiona el pedal, varios sensores detectan la cantidad deseada de pedal y toman en cuenta la velocidad de la rueda, las RPM, etc. para abrir una mariposa electrónicamente en su cuerpo del acelerador.

Todos estos sistemas siguen la terminología de x-by-wire. La X es la variable, por supuesto.

Aquí hay un gran artículo sobre "Cómo funciona el control electrónico del acelerador" .


Thansk por el útil enlace Ducat! Sin embargo, solo una pregunta de seguimiento. ¿Cómo sé específicamente qué partes de mi automóvil son x-by-wire? Cuando todo lo que se menciona en las especificaciones es el término "Drive-by-wire"?
Jomar Sevillejo

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Creo que la única forma verdadera de saber sería mirar el dispositivo de entrada y salida y ver si hay una conexión entre ellos. Cable del acelerador en el cuerpo del acelerador, eje en el cilindro maestro para frenos, eje de dirección para dirección. Transmisión: busque un cable (o 2 en el stick) que se conectaría entre la palanca de cambios y la transmisión. Embrague: busque un cable o cilindro maestro conectado al pedal del embrague. Si alguno de estos es electrónico, solo habrá sensores / motores, no enlaces.
rpmerf
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