¿Por qué mi nueva luz trasera sigue soplando el fusible?

Tengo un Honda CB350F 1972 y obtuve la nueva luz trasera de DimeCity. Creo que se llamaba la luz de cola mediana estilo búfalo. La luz trasera se enciende y funciona bien cuando enciendo el faro, pero cada vez que activo los frenos (luz de freno), el fusible se fríe en un segundo.

Lo conecté exactamente de la misma manera que la luz trasera de mi stock (que funciona perfectamente bien sin problemas). Aquí hay algunas fotos de las conexiones con etiquetas en los cables. (Lo siento por el lío desordenado)

Conexión de luz de cola de stock:

-G = Ground (Solid Green Wire) 
-P = Power (Solid Brown Wire) 
-L = Switch (Green Wire with Yellow Stripe) 

Nueva conexión de luz de cola:

-Black wire -> Ground 
-Red wire -> Power 
-Yellow wire -> Switch 

Retire la bombilla de la luz trasera y luego presione el freno y vea si aún sopla el fusible.

Si la luz de freno funciona, entonces las bombillas combinadas son demasiado para el fusible. Compruebe los vatajes de las nuevas bombillas.

Si todavía sopla quita las dos bombillas. Si todavía sopla, podría tener un corto en la carcasa.

Vuelva a instalar el viejo para asegurarse de que no introdujo un corto en el cableado de las bicicletas mientras trabajaba en él.

Encuentro esa resistencia de 0,7 ohmios en tu vieja luz rara. Eso no parece correcto. Estás comprobando la resistencia de las bombillas y deberían ser casi iguales. ¿Estaba funcionando bien? Verifique esas resistencias nuevamente en ambas unidades con las bombillas hacia afuera. Todo debe ser infinito (circuitos abiertos).