¿Cómo quitar los tapones de núcleo? (también conocido como Freeze Plugs)

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He estado quitando los tapones centrales de un motor que estoy reconstruyendo con diferentes niveles de violencia. El bloque del motor es de aluminio y me gustaría reducir la posibilidad de que lo dañe.

¿Cómo quito los tapones mientras minimizo el riesgo de dañar el bloque del motor?

(ejemplo de núcleo un enchufe ... no mi motor)

engine rebuild

— Sam
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No se mucho de nada. ¿Por qué estás quitando los tapones de congelación?

— Zach Mierzejewski

Los estoy reemplazando por otros nuevos. Probablemente debería haberlo dejado más claro. Como están hechos de acero, pueden oxidarse y causar fugas de refrigerante.

— Sam

Solo tenga cuidado si usa un martillo y (cincel, deriva o destornillador) para golpear con cuidado, ya que por error puede clavar el tapón en el orificio y sacarlo. --- Golpear un destornillador no es una herramienta adecuada pero se usa.

— spicetraders

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Este video confirmó lo que estaba pensando.

Necesitas tres cosas:

Destornillador de punta plana
Martillo
Alicates de bloqueo de canales (o ViceGrips)

Toma tu destornillador y martillo. Coloque el destornillador plano a lo largo de la parte inferior del tapón de congelación. Golpee el destornillador con el martillo hasta que el tapón de congelación "tapa los ojos" (como lo llamó el tipo ... aquí es donde el tapón de congelación básicamente se vuelca en el orificio del tapón de congelación y la parte superior sobresaldrá). Agarra la parte superior del tapón de congelación con los alicates y sácalo de su agujero. Aquí hay una imagen de cómo se ve el tapón de congelación cuando está en la posición de "tapa de ojo" y cómo agarrarlo con los alicates.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Usar agarres de tubería para sacarlos parece una buena idea, aunque podría tener que empacar alguna tarjeta o algo entre ellos y el bloque.

— Sam

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A veces, los realmente corroídos no se eliminan así o hay un labio detrás del tapón central que no permite que eso suceda.

A veces puede perforar un agujero y atornillar un perno con una rosca autorroscante, eventualmente el perno chocará contra el interior del bloque y el tapón se extraerá.

O puede perforar un agujero e insertar un tornillo autorroscante conectado a un martillo deslizante.

— Terry Gould
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La herramienta adecuada es un extractor de tapones de congelación. Taladras un pequeño orificio que agarra la punta del tornillo del extractor y luego saca el tapón.

Si bien el uso más común de los mecánicos domésticos es el destornillador (una mala herramienta para el trabajo, ya que no debe golpear un destornillador con un martillo).
Si es necesario, use una deriva o un cincel pequeño con el martillo. Solo haz tus golpes con cuidado ya que he visto a personas golpear el tapón en el bloque y tener que sacarlo.

El extractor se encuentra normalmente en el conjunto con las herramientas de inserción adecuadas para reinstalar nuevos enchufes.

— spicetraders
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En una bahía de motor apretada, he usado una llave de extremo abierto con un martillo, agarra el borde del enchufe y lo gira, para que pueda agarrarlo con unos alicates y sacarlo. Debe encontrar el tamaño de llave adecuado, ya que debe ser el exacto para abollar el interior del borde del sello y agarrarlo mientras lo martilla para girarlo.

— Amclaussen
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