¿Tener un radiador lleno de aceite de motor dañará el motor?

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Tengo una pregunta Estaba mirando este auto que iba a comprar y había aceite de motor en el radiador. Les pregunté a los chicos por qué estaba allí y dijo que no tenía suficiente refrigerante para llenarlo, así que usó aceite de motor. Llenó el radiador y cubrió la botella de sobrellenado con aceite.

¿Tener un radiador lleno de aceite de motor dañará el motor a largo o corto plazo?

— marca
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el aceite en el agua debe ser inofensivo (a menos que pueda dañar el termostato), pero si está mintiendo, hay una falla grave en el motor.

— Jasen

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Sospecharía MUY de esta explicación. Supongo que es POSIBLE que tuviera una pequeña fuga de radiador, no lo notó hasta que el motor se sobrecalentó a un millón de millas de la nada, y no tenía anticongelante ni agua en el maletero, pero tenía algo de aceite. O alguna de esas situaciones. Pero el escenario mucho más probable es que, de una forma u otra (ver la respuesta de @ Zaid), el petróleo se está filtrando al anticongelante. No compraría este auto, hay un 99% de posibilidades de que el vendedor mienta.

— Jay

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Gira la cola y corre tan rápido como puedas. Si realmente dice esto, significa que es tan incompetente, que es un peligro para sí mismo y para los demás. El uso de aceite en el sistema de enfriamiento significa que muchos sellos pueden dañarse, los sensores de temperatura del refrigerante pueden dañarse y el núcleo / matriz del calentador puede obstruirse. Ni siquiera consideraría LIGERAMENTE este automóvil a menos que fuera prácticamente gratis y que fuera a vender partes para obtener ganancias. Lo he hecho muchas veces con otros autos mal cuidados, pero ... ¿Aceite en el radiador? No, eso no me suena real.

— yollooool

¿Aceite de motor en el radiador? ¿A propósito, y el tipo te está diciendo que lo completó él mismo? No hay posibilidad de que compre este vehículo. Alejarse.

— Miller86

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El vendedor no debe vender el vehículo con aceite en el sistema de enfriamiento . Esa supuesta "solución rápida" debería haberse rectificado lo antes posible. Haga que descargue el sistema de enfriamiento y coloque otras decenas de kilómetros en el odómetro antes de siquiera considerar dicho vehículo.

Si el vendedor está llenando el radiador con aceite en lugar de agua, entonces está mintiendo, es incompetente o fue atrapado al costado de la carretera sin otras opciones. Dejar el aceite en el radiador hace que cada opción sea más probable en orden decreciente.

— dotancohen
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Bien dicho y qué tan cierto es!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Me preocuparía más si el aceite del motor realmente está llegando al radiador desde el motor.

Si es así, esto sería indicativo de una junta de culata comprometida, culata deformada o enfriador de aceite dañado (si el automóvil usa refrigerante del radiador para enfriar el aceite). Los dos primeros elementos no son triviales para reemplazar o arreglar. El tercero no está muy lejos.

Si considera que el reclamo del vendedor de llenar el tanque de desbordamiento con aceite de motor es legítimo, el motor en sí debería estar bien, pero el sistema de enfriamiento necesitará un lavado completo como mínimo .

— Zaid
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O tiene un bloque de cilindros agrietado, y arreglar eso básicamente significa reemplazar el motor.

— Jay

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Sí, es posible que algunos de los sellos diseñados para soportar agua y glicol se dañen

Estoy pensando que estás creando un escenario ficticio aquí, así que seguiré adelante.

Si llenara su radiador con aceite y arrancara su automóvil y lo dejara funcionar por un tiempo, me preocuparía mucho el daño a los sellos diseñados para resistir el agua y el glicol.

Los productos a base de petróleo podrían dañar estos sellos al penetrarlos y degradarlos. Me imagino que algunos fabricantes están utilizando material que no se vería afectado por los productos derivados del petróleo y otros no.

Esto es una suposición de mi parte y no tengo ninguna cita para respaldar mi preocupación.

Además de la posibilidad de que pueda dañar algunos sellos, no veo que el aceite del motor dañe su sistema de enfriamiento simplemente por estar en el radiador.

— DucatiKiller
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La pregunta original no especificaba daños en el sistema de enfriamiento solamente, sino en el motor en general. Es posible que desee ampliar su respuesta para incluir la posibilidad de sobrecalentamiento del motor: los sistemas de enfriamiento están diseñados para funcionar con agua / anticongelante. El aceite tiene mayor viscosidad y menor calor específico que el agua, por lo que la transferencia térmica se verá afectada. Además, la película de aceite que recubre los canales en el bloque podría reducir la transferencia de calor o incluso bloquear los pequeños canales, la formación de espuma se puede producir una emulsión espumosa, que podría bloquear los pequeños canales y posiblemente causar cavitación de la bomba de agua, etc.

— barbacoa

Además, en mi opinión, esta respuesta hace el mejor trabajo al responder la pregunta tal como se la hizo.

— barbacoa el

Si el sistema de enfriamiento se llenara de aceite, entonces los pequeños conductos del radiador se obstruirían, y la bomba de agua convertiría el aceite en espuma. Creo que el OP significaba que hay una cantidad no despreciable de aceite en el sistema de enfriamiento, no que el sistema de enfriamiento esté completamente lleno de productos derivados del petróleo.

— dotancohen

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Extraño: el refrigerante del motor es anticongelante diluido con agua. ¿Entonces el vendedor afirma que tenía petróleo pero no agua? No compraría ese auto .

Para el vendedor, enjuagaría el sistema de refrigerante en orden, tanto hacia adelante como hacia atrás, y luego rellenar con anticongelante y agua limpia. Si el aceite del motor todavía aparece en el agua refrigerante, entonces el aceite se mueve de las galerías de aceite a las galerías de agua. Revise el tapón de llenado de aceite para obtener una emulsión cremosa blanca como esta

Esto sería agua yendo hacia el otro lado, hacia el sistema de lubricación de aceite.

Si este es el caso, el aceite del motor en el agua es evidencia de daño existente en el motor.

— Criggie
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Considero que es más probable que haya sido el motor el que ha estado poniendo aceite en el refrigerante. Por supuesto, también puede ser que el vendedor vierta un poco de aceite adicional obvio en la parte superior para enmascarar el sello defectuoso del motor, un defecto muy costoso de reparar.

— usuario14572
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"El anticongelante solo es crítico cuando estaciona su automóvil". ¿Podría calificar esta declaración o respaldarla con evidencia?

— Zaid

De acuerdo con @Zaid ... si calificas lo que estás diciendo, en realidad votaré tu respuesta, ya que está en la línea de lo que estaba pensando. No piense anti- congelación es el único propósito para ponerlo en su sistema de refrigeración. Esto, estoy seguro, es la razón por la que has sufrido dos votos negativos (en este punto).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Tenga en cuenta dos factores: la viscosidad del aceite puede ser mucho o mucho más alta que el líquido anticongelante (derivados de glicol-polipropileno) que se usa normalmente: la rejilla del radiador tiene tubos de grosor capilar y un circuito hidráulico (bomba, filtro, depósito ...) preparado para mucha menos viscosidad. Además, el aceite se volverá más y más viscosa mientras la temperatura aumenta ... hasta que una noche fría (no tan fría: justo por debajo de 50º F) se bloqueará por completo (sí: alrededor de los cilindros recuperará el estado de baja viscosidad, pero el radiador parrilla ... bueno: no me gustaría encontrarme en una situación así).

— CRS
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Un pequeño punto, creo que el aceite del motor se adelgaza cuando alcanza la temperatura de funcionamiento. Esta publicación dice que se espesa. De lo contrario, justo en el dinero. ¿Sabes qué viscosidad tenía el aceite en ese radiador? Sin mencionar que apuesto a que no eliminó el refrigerante al 100%, así que ahora hay una mezcla horrible de los dos ... Grita mala idea.

— cdunn

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Como el aceite tiene una viscosidad más alta que el agua, creo que podría dañar la bomba de agua porque le causaría más estrés. Además, el aceite fluiría más lentamente que el agua y esto podría provocar un sobrecalentamiento del motor.

— tek
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La pregunta que podría hacer yo mismo sería si ese aceite en el radiador no pudiera ser la consecuencia de una junta de culata dañada que vierte aceite del sistema de lubricación al de enfriamiento (entonces, los muchachos podrían haber improvisado en el camino cualquier excusa mala o peor ) Por supuesto, compré 4 autos de segunda mano, y habría rechazado a cualquier candidato que tuviera aceite en el radiador: eso significa un sistema de lubricación y enfriamiento defectuoso. Adquiriré un coche así el día que sienta que estoy demasiado feliz.

— CRS
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