Balancines de rodillos a un tren de válvulas

78 Nova pero el motor es de un auto diferente; casting # V0707CMH. Tengo un 350 con 305 cabezas. Válvulas de reserva, varillas de empuje, levas y elevadores. Las tuercas de mis balancines están en necesidad de reemplazo; Todos los postes son de la misma altura. Iba a bloquearlos pero pensando en ir con rockeros. Esto debería dar un poco más de CV; +15 hp.

¿Necesito usar las placas de guía y la faja? ¿Y es la relación de existencias 1.5 o 1.6?

De acuerdo con este artículo (y mi conocimiento, jajaja), la relación del brazo oscilante de stock de la mayoría de los Chevy's de bloque pequeño es de 1.5: 1. Polylocks debería funcionar bien. Si necesita las placas de guía depende completamente del tipo de balancines que obtenga. Si no se autoalinean (NSA), necesitará las placas de guía. Si se autoalinean, no lo harás. Mi recomendación entre los dos es obtener el tipo NSA y ejecutar las placas de guía. Los autoalineadores son muy ruidosos. Además, si va con placas de guía, asegúrese de obtener las del tamaño adecuado para sus varillas de empuje. Usted no quiere mucha inclinación entre las guías y las placas o eso frustra el propósito.

Si está obteniendo los rockeros y no sabe cómo saber si se autoalinean, aquí hay algunas imágenes de los dos tipos:

Si observa la punta de este balancín Scorpion, verá qué tipo de juntas tóricas se encuentran entre la punta del rodillo y el cuerpo del balancín.

Aquí hay una comparación lado a lado del mismo rockero con el de la izquierda que se autoalinea y el de la NSA derecha. Puede ver las pequeñas pestañas que cuelgan a ambos lados de la punta del rodillo a la izquierda y a la derecha sin ella. Puede haber otros "tipos" que mantendrá el balancín alineados, pero esta es la clase de lo que se esté buscando.