¿Por qué los automóviles no usan cajas de cambios secuenciales?

Siempre he sentido que la configuración de la caja de cambios secuencial es mucho más rápida que una caja de cambios ordinaria utilizada en automóviles.

¿Por qué se usa este diseño? Alguna ventaja?

Nota: Soy consciente de que los autos de carreras (turismos y rallyes) usan transmisiones secuenciales, pero ¿por qué no los autos de todos los días?

transmission sequential-transmission

— Shobin P
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¿Cómo funciona una caja de cambios secuencial cuando llegas a una señal de stop? ¿Es como una motocicleta en la que tienes que volver a bajar? Si es así, realmente no querría eso en mi auto ...

— JPhi1618

@ JPhi1618 En muchas motocicletas con caja de cambios SEQ, hay una palanca que empujará a la tranny a neutral con solo un tirón sin necesidad de cambiar a todas las marchas.

— Shobin P

¿Un buzo ordinario quiere ir a través de los engranajes en secuencia? ¿Vos si?

— paparazzo

¿Se refiere al manual correcto?

— DucatiKiller

Algunos autos tienen

Hubo una era MG de los años 50 que los usó.

Tengo un par de años modelo de Toyota MR2.

El E46 BMW M3 .

Algunas de las razones por las que los fabricantes los han usado y descartado son las quejas de los usuarios.

Se mueve con fuerza.
El consumidor no está acostumbrado a la idea de pasar por todos los engranajes solo para llegar al 1er.
Es más fuerte y suena desconcertante
En el caso de BMW, los consumidores supuestamente traían sus automóviles para garantía cuando no había nada malo.

Hay afirmaciones de que no duran tanto como otros tipos de transmisión, aunque no puedo validar eso.

En las carreras de autos, son muy populares

Aquí hay un sitio web que los construye para varias clases. GT1 y GT2 WEC están repletos de transmisiones secuenciales de malla constante.

Hollinger Racing los construye para intercambiar las transmisiones de stock de varios vehículos homologados.

Pero para mí, un SMG es música.

— DucatiKiller
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La razón principal por la que la mayoría de los tipos de autos no los usan es dinero 10-15k para una caja secuencial es aproximadamente 10 veces lo que cuestan las transmisiones manuales más antiguas. Si agrega los precios de las transmisiones usadas, es una diferencia aún mayor.

— Jim W