Scooter: el motor se apaga al acelerar

Un amigo quiere venderme un scooter a un precio muy barato. Es un modelo chino (Qingqi QM125T-10M). Probablemente una máquina de 125cc.

Me dice que el scooter funcionó bien y lo usó para ir a trabajar todos los días hasta que perdió la llave. El scooter estuvo sin uso durante unos 8 meses. Ya tengo una llave nueva y llené gasolina nueva en el tanque (que estaba casi vacía) pero el problema es el siguiente:

Encender el motor es muy difícil. Después de varias pruebas, puede funcionar inestable (aproximadamente 1000 rpm - 2000 rpm) por un corto tiempo, pero luego se apaga solo después de 3 a 30 segundos. No puedo encontrar un estrangulador.

Cuando está funcionando y acelero, se apaga inmediatamente. Es imposible hacer que funcione más rápido que la velocidad de espera. Acelerar mata el motor.

El filtro de gasolina parece estar bien. Al tirar del tubo flexible sale mucho pertol.

Tengo las siguientes preguntas:

1. ¿Cuál es la causa más probable de esto?
2. ¿La causa puede ser que la máquina no estuvo en uso durante algunos meses?
3. ¿Es cierto que la gasolina puede "envejecer" después de un mes para que ya no se queme correctamente?
4. ¿Qué tan alta es la dificultad para reparar esto (limpiar cualquier cosa dentro, cambiar la bujía) o necesito un garaje para eso?
5. ¿Alguien sabe dónde puedo obtener un manual de servicio para ese modelo?

De acuerdo con mi conocimiento limitado sobre scooters, cortesía de tener uno por unos 3 años y asumir que su scooter es carb y tiene un mecanismo similar (por cierto, no puede Google su marca y modelo, es raro)

• Antes que nada, verifique el carburador. Si el carbohidrato está bloqueado, notará los síntomas que ha mencionado, bloqueo a una aceleración más alta.
• Compruebe el filtro de aire: si el filtro de aire está bloqueado, se encontrará con problemas similares.

Las dos anteriores son comprobaciones muy sencillas y básicas que puede realizar un mecánico en la carretera o usted mismo. No debería costar mucho, incluida la mano de obra.

En caso de que su vehículo todavía esté parado después de todo esto, le sugiero que lo lleve a un mecánico adecuado y lo repare. En cuanto a mi experiencia con los scooters, no cuestan mucho en mi país (India) recibir servicio.

Además, si es un scooter de 4 tiempos, entonces hay posibilidades de que el estrangulador no esté en el vehículo, algunos scooters no tienen estranguladores, el mío tenía uno, pero he visto sin estranguladores.

¿Cuál es la causa más probable de esto?

En los términos más generales, el motor no está funcionando porque hay demasiado aire o demasiado combustible.

¿La causa puede ser que la máquina no estuvo en uso durante algunos meses?

¿Es cierto que la gasolina puede "envejecer" después de un mes para que ya no se queme correctamente?

Es posible, especialmente si el combustible no tenía aditivos estabilizadores de buena calidad.

¿Qué tan alta es la dificultad para reparar esto (limpiar cualquier cosa dentro, cambiar la bujía) o necesito un garaje para eso?

Esto depende de cuál sea el problema.

¿Alguien sabe dónde puedo obtener un manual de servicio para ese modelo?

No es probable que Google lo ayude, ya que sus servicios no están permitidos en China. También es poco probable que la fuente de dicha información esté disponible fuera de China.

Realmente parece que su avión principal está obstruido. Puede aflojar la abrazadera de la manguera que sostiene el carburador, luego girar el carburador un poco para liberarlo de la entrada. Tome fotografías o etiquete todas las mangueras y cables eléctricos del estrangulador y luego retírelos del carburador. Coloque una toalla vieja o un trapo blanco en su banco de trabajo. Voltee el carbohidrato y retire el tazón del flotador. En el centro del carburador invertido verá el chorro principal (cilindro de latón). Use un hilo limpio del cable de freno de una bicicleta y limpie el orificio a través del chorro principal. Tendrás que sostener el cilindro deslizante para que la garganta del carburador esté abierta. Esto es para que el hilo de alambre pase a la garganta del carbohidrato. Use WD40 en el jet en caso de que esté realmente sucio. El limpiador de carbohidratos destruirá los sellos de goma y la falda deslizante del acelerador de goma dentro de la parte superior del carburador. Vuelva a ensamblar cuidadosamente el recipiente del flotador y vuelva a instalar el carburador y sus mangueras. Buena suerte.

Según tengo entendido, el estrangulador automático es la mayor culpa. Desconecte el cable del estrangulador automático que va al solenoide del carboraror. Intentalo